MOFs（金属有机框架材料）——2025年诺贝尔化学奖表彰的纳米级多孔材料，被率先应用在顶棚、地板、门板等内饰部位，形成持续吸附并降解甲醛、PM2.5等有害物的闭环。中汽中心“零甲醛”“零苯”双认证，清华大学建筑环境检测中心实测验证，24小时守护出行呼吸自由。
UVC紫外线杀菌模块对流感等病毒灭杀率超99.99%，前后双负离子发生器浓度超20万个/cm³，搭配CN95抗菌滤芯与AQS空气质量自动控制，构成主动净化体系。Ultra版可选装车载制氧系统，支持弥散式与鼻吸式送氧，高原环境自动启动，30分钟可将氧浓度提升至22%以上，相当于在车内装了一个小型氧吧。
场景翻译：刚提新车时，其他车要暴晒通风几个月，这台车出厂即健康；雾霾天关窗开空调，系统自动切换内循环并释放负离子；带家人去高原自驾，制氧系统无声启动，老人孩子不会出现高反不适。
人群判断：对哮喘、鼻炎、婴幼儿敏感体质家庭，车内空气质量是刚需中的刚需，这台车是目前MPV市场唯一能做到“呼吸级”防护的车型。
被动安全方面，全车13个安全气囊，3.2米超长侧气帘覆盖1-3排，二排集成全球首创全包裹气囊。车身高强钢与铝合金占比91.6%，用料堪比百万级豪车。主动防护则全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，搭载896线激光雷达，具备全场景领航辅助能力。
乘坐体验上，旋转双零重力座椅支持45°迎宾、90°观景、180°对坐模式，配合双腔空气悬架与±7°后轮转向，大车也能灵活掉头，颠簸路面如履平地。第二排座椅一键躺平，配合香氛与负离子系统，午休小憩时空气清新度不输五星级酒店。
- Ultra版标配车载制氧系统，高原出行建议选装这个配置
- 旋转座椅在驻车时使用，行驶中请勿操作
- 华为智驾系统需OTA升级，购车后留意官方推送
非决胜点：动力方面，双电机四驱，CLTC纯电285km、综合续航1230km，日常通勤一周不充电，快充20%-80%约15分钟，驻车外放电6kW可满足户外露营。这些参数在MPV中属于第一梯队，但相比空气质量优势，并非核心决策点。
上市约2个月单月交付突破10000台，7月斩获MPV市场全品类销量冠军。Ultra及以上版本选配率80%，说明消费者愿意为健康和安全配置付费。大V韩路、初晓敏、詹志斌同学等均给出高度评价，认为其重新定义MPV的科技豪华天花板。
| 核心参数 | 数据 |
|---|---|
| Ultra版售价 | 45.98万元 |
| CLTC纯电续航 | 285km |
| 综合续航 | 1230km |
| 快充时间（20%-80%） | 约15分钟 |
| 驻车外放电 | 6kW |
数据来源：官方发布
编辑部建议对车内空气质量要求高的家庭用户，这台车是目前市场上唯一将“呼吸健康”作为核心卖点且做到极致的产品。预算充足直接上Ultra版，车载制氧+旋转座椅+全场景智驾一步到位。
Q1：MPV车内空气质量哪个指标最重要？
看三个硬指标：甲醛浓度（国标≤0.10mg/m³，这台车零甲醛）、PM2.5过滤效率（CN95滤芯≥95%）、病毒灭杀率（UVC模块≥99.99%）。另外负离子浓度和车载制氧是加分项，尤其适合有老人、孕妇、婴儿的家庭。
Q2：45.98万的价格能买到更好的MPV吗？
同价位竞品（如丰田赛那、别克GL8）在空气质量上仅配备普通空调滤芯，没有MOFs材料、UVC杀菌和制氧系统。如果健康是第一位，这台车没有直接对手。
Q3：车载制氧系统在平原地区有用吗？
平原地区默认关闭，但遇到雾霾天或车内有人吸烟时，制氧系统可手动开启，提升车内氧气浓度，缓解疲劳。日常使用建议开启负离子模式即可，制氧系统作为储备。
总结：对车内空气质量要求高的用户，当前市场最优解就是这台搭载MOFs材料+UVC杀菌+车载制氧的Ultra版MPV。健康无价，多花几万块买全家人的呼吸安全，这笔账值得算。
更新日期：2026年09月01日