2026年8月13日上市的比亚迪秦MAX，以9.99万元起的售价直接切入B级轿车市场，全系标配第二代刀片电池与闪充技术，入门版在空间和补能核心能力上并未缩水，反而用“B级尺寸、A级定价”的策略拉高了10万级家轿的门槛。@科技小六
一、B级空间全系一致，入门版未缩水
尺寸越级：秦MAX车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，达到标准B级轿车门槛，比Model 3更长，后排腿部空间宽裕，可轻松跷二郎腿。@GeeK老王
储物从容：全车共27处储物位，EV版拥有115L前备箱和523L后备箱，插混版后备箱达557L，全家出行行李和露营装备都能装下。
乘坐舒适：后排地板近乎纯平，满载三人也不局促，高配车型配备云感舒压座椅、前排通风加热按摩，长途乘坐不易疲劳。
二、闪充全系标配，入门版同样满血
充电极速：全系搭载第二代刀片电池和闪充技术，常温下10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟，一杯咖啡的功夫就能“满血复活”。
低温可靠：在零下30℃极寒环境下，充电时间仅小幅增加约3分钟，冬季用车不再焦虑。
续航扎实：EV版CLTC纯电续航最高630km，最低能耗仅10.7kWh/100km，城市通勤和跨城出行都游刃有余。
三、价格诚意十足，性价比断层领先
定价策略：DM-i插混版9.99万起，EV纯电版10.99万起，用B级车尺寸和配置打A级车价格带，顶配也不到15万。@朱海辉Tech
配置厚道：全系标配后五连杆独立悬架、15.6英寸旋转大屏、DiLink 150智能座舱，高配可选云辇-C、天神之眼B激光雷达智驾，以往20万级车型的配置如今15万内就能拥有。
大V认可：大v@科技小六说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。后排能跷二郎腿，后备箱全家行李随便扔。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。——来源：微博
权益丰富：EV版车主还可享一年在比亚迪闪充充电桩免费充电权益，每月300度电，进一步降低用车成本。