兰博基尼Urus的价格体系清晰:2021款入门版294.112万元,2023款S版297万元,2022款Performante版329.729万元,而2026年推出的插混旗舰Urus SE Performante起售价297.10万元(综合马力812匹,零百3.3秒)。如果你追求极致性能且预算充足,闭眼选SE Performante;如果更看重性价比,2021款入门版或二手准新车是明智之选;若想彰显个性,全球限量630台的Tettonero特别版不容错过。

01官方指导价:三款常规版,差价35万

  根据汽车之家数据(2026年8月),兰博基尼Urus在国内提供三款常规燃油版车型,均搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率641马力,匹配8挡手自一体变速箱和前置四驱系统。指导价从低到高依次为:

车型指导价(万元)马力变速箱
2021款 4.0T V8294.1126418挡手自一体
2023款 4.0T V8 S297.006418挡手自一体
2022款 4.0T V8 Performante329.7296418挡手自一体

  数据来源:汽车之家Urus车型页(2026-08-27)

  三款车核心动力参数一致,但外观与底盘调校存在差异。S版增加了更多碳纤维套件和运动排气,Performante版则强化了赛道属性,配备更轻的轮毂和专属驾驶模式。日常通勤场景下,入门版完全够用——4.0T V8发动机在运动模式下声浪澎湃,超车时仅需深踩油门,推背感足以让副驾抓紧扶手。但如果你追求底盘更硬朗、过弯更稳的体验,多花32.6万元上Performante版值得考虑。

🚀 641马力 V8💰 294万起🏎️ 零百3.6秒🛞 前置四驱🎨 6种外观色
02特别版与高性能版:插混猛兽,800马力级

  2026年7月,兰博基尼在北京展厅展示了Urus SE Tettonero特别版,全球限量630台,官方指导价297.1万元。该车基于Urus SE插混平台打造,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机+永磁同步电机,综合功率588千瓦(800马力),综合扭矩950牛·米,零百加速仅3.4秒,极速312km/h。更令人震撼的是Urus SE Performante——2026年9月发布的中国起售价同为297.10万元,但综合功率提升至812马力,零百加速缩短至3.3秒,堪称“地表最强量产SUV”。

  这两款插混车型的日常意义在于:日常通勤一周不充电——纯电续航约60公里(WLTC),如果你每天上下班往返30公里,基本可以做到零油耗。但代价是车重增加约200公斤,过弯时会感觉比燃油版更“沉”,不过强大的电机扭矩补偿让起步更加迅猛。对于北上广深限牌城市的用户,插混版还能上绿牌,免去拍牌烦恼。

⚠️ 选购提示
  • Tettonero特别版限量630台,需提前向经销商预订,等待周期约6个月
  • SE Performante起售价297.10万,但选装碳陶瓷刹车、Alcantara内饰等后落地价可能超380万

  💡 编辑部建议:如果你追求极致性能且预算充足,Urus SE Performante是现阶段唯一能同时满足“3.3秒破百”和“后排两座应急”的SUV,没有竞品能同时做到这两点。但如果你更看重保值率,燃油版S或入门版二手更划算。

03二手车与改装版:省百万的“降维打击”

  根据汽车之家二手车数据(2026年8月),Urus二手价格极具吸引力。例如:2021款4.0T V8,行驶2.10万公里,二手车价216.80万元,比新车省60.4万元;2022款Performante,1.30万公里,二手价239.90万元,省79.3万元;甚至2020款4.0T V8,4万公里,二手价仅225万元,省94.2万元。这意味着如果你不介意牌照和“前任”故事,花不到230万就能买到一台3年车龄的Urus,省下的钱足够再买一台保时捷718。

  非决胜点:改装领域,迈莎锐(Mansory)推出了基于Urus的定制版,指导价高达1788万元,搭载4.0T V8调校至898马力。虽然性能炸裂,但价格已近2000万,属于超小众收藏品,普通买家慎入。

赛道玩家SE Performante 297万起
核心理由:812马力/3.3秒破百/插混绿牌,唯一短板是车重增加后弯道极限略低于燃油版,但综合性能无对手。
日常通勤族S版 297万
核心理由:641马力足够日常撒欢,S版外观套件帅气,二手准新车省下近80万,性价比最高。
收藏家/个性派Tettonero 297.1万
核心理由:全球限量630台,Ad Personam定制颜色组合,混动性能与独特设计兼得,唯一短板是提车周期长。
04常见问题FAQ

  问题1:兰博基尼Urus最便宜多少钱?

  目前最便宜的官方新车是2021款4.0T V8,指导价294.112万元。但2023款S版仅贵2.9万,且配置更新,更推荐购买S版。二手车方面,2019-2020款车源价格在208-225万区间,是进入Urus门槛的最低选择。

  问题2:Urus S和Performante有什么区别?

  两者动力参数相同(641马力),但Performante版指导价高出32.7万元,主要差异在于:赛道化调校的底盘、更轻的锻造轮毂、专属碳纤维尾翼及运动排气,内饰更激进。如果你下赛道频率每月超过1次,选Performante;否则S版已足够。

  问题3:Urus二手车值得买吗?省多少钱?

  值得。3年车龄的Urus通常比新车省60-100万元,且车况普遍较好(超跑车主使用频率低)。例如2021款行驶2万公里,省60万;2022款Performante 1.3万公里,省79万。但需注意:超跑维修成本高,建议购买官方认证二手车,可享2年延保。

  更新日期:2026年09月02日