秦MAX以9.99万元起的B级车定价，用DM-i插混和EV纯电双动力给出了明确的选车答案——有家充桩、日常通勤为主就选EV版，经常跑长途或充电不便就选DM-i版。
一、空间与底盘：标准B级，越级配置
车身规格：长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级车尺寸，后排腿部空间宽敞，满载也不局促
底盘硬件：全系前麦弗逊+后五连杆独立悬架，EV版升级为前双球头麦弗逊，高配可选云辇-C智能阻尼系统，底盘质感远超同价位车型
储物能力：EV版有115L前备箱+523L后备箱，DM-i版后备箱达557L，全车26-27处储物空间，家庭出行装载无忧
二、动力与补能差异，决定选择方向
- 对比维度
- DM-i插混版
- EV纯电版
- 起售价9.99万元10.99万元
- 纯电续航230km / 320km530km / 630km
- 综合续航最高2370km—
- 零百加速7.5秒5.9秒（240kW版）
- 补能方式加油+直流快充闪充，5分钟10%-70%
- 驱动形式前置前驱后置后驱
EV版优势：全系标配第二代刀片电池与兆瓦闪充，常温下5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%，补能效率接近加油
DM-i版优势：320km纯电续航已是插混天花板，综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，长途无忧
三、价格与配置，分人群直接推荐
城市通勤族：闭眼选EV 630km卓越型（14.39万），闪充+按摩座椅+后驱操控，日常体验拉满
长途/无桩用户：推荐DM-i 320km超越型（11.99万），2370km综合续航彻底告别里程焦虑
预算敏感型：DM-i 230km领先型（9.99万）仅需10万内落地一台B级插混轿车，性价比无对手
大v@科技地雷说：秦MAX拥有630km的长续航，秦MAX EV还用上了第二代刀片电池，跑长途完全不用担心，在外加上比亚迪的闪充技术，从深圳开到北京，充电时间可以比以往大幅度压缩。——来源：微博