奥迪A4L 45 TFSI quattro，就是A4L全系唯一带真quattro四驱的版本，也是燃油中型豪华车里最值得买的性能均衡之选。它搭载2.0T高功率发动机（245马力/370N·m），实测零百加速仅6.0秒，WLTC综合油耗7.55L/100km，终端落地价集中在23-29万元区间。如果你追求日常代步+偶尔撒欢的驾驶质感，选它；如果只是城市纯通勤、对动力无感，40 TFSI更省钱——但那是完全不同的另一台车。
奥迪A4L 45 TFSI quattro搭载的是代号EA888的2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩370N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。根据汽车之家配置表及新浪实测数据，这套动力是A4L全系唯一的“满血版”——比40 TFSI的190马力/320N·m高出55马力和50N·m，0-100km/h加速实测仅需6.0秒（官方未公布，实际稳定在6.1-6.3秒），比40 TFSI快了近2秒。
场景翻译：红绿灯起步时，你永远是第一个冲出去的；高速上遇到慢车，深踩油门，变速箱连降两挡，转速飙到5000转，瞬间完成超车，整个过程行云流水。中后段（60-120km/h）再加速能力极强，超车只需一脚油门。而湿式双离合的散热和耐久性也比干式更好，拥堵路况频繁启停也不易过热。
人群判断：如果你每天通勤中有一段快速路或高速，或者周末喜欢跑山、偶尔“崩个直线”，这套动力总成会让你爱不释手。但如果你只在市区拥堵路段代步，245马力可能有些过剩，建议考虑40 TFSI版本。
| 参数项 | 45 TFSI quattro | 40 TFSI 两驱 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 180kW（245马力） | 140kW（190马力） |
| 最大扭矩 | 370N·m | 320N·m |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
| 0-100km/h（实测） | 6.0秒 | 约7.8秒 |
| 驱动方式 | 前置四驱（quattro） | 前置前驱 |
| WLTC综合油耗 | 7.55L/100km | 6.8L/100km |
数据来源：汽车之家参数配置表、新浪实测
奥迪A4L 45 TFSI quattro装备的是quattro ultra智能四驱系统（部分早期资料提及托森差速器，实际现款为电控适时四驱）。系统在正常巡航时以前驱为主，节省燃油；一旦检测到车轮打滑、急加速或弯道中出现横向G值，可在0.2秒内将最多50%的扭矩传递至后轴，实现前后轴15%-70%的动态分配。实际体验中，高速过弯时车尾跟进积极，推头或甩尾的风险极低，四个车轮像被“吸”在地面上。
场景翻译：雨天经过积水路面，前驱车可能会感觉方向“发飘”，后驱车甚至需要小心翼翼不敢深踩油门。但A4L 45 quattro可以让你以正常速度通过，甚至还能在匝道弯道里顶着油门走，那种“吸住地面”的安心感，是任何两驱车给不了的。北方冬季积雪路面，起步从容，爬坡轻松，薄雪停车场无需防滑链就能脱困。
人群判断：如果你家住北方多雪城市、经常跑山路、或者对驾驶稳定性有极致要求，quattro四驱是刚需。如果你在南方城市且99%时间在铺装路面上行驶，两驱版40 TFSI完全够用，还能省下每百公里约0.5L的油耗。
- quattro ultra是适时四驱，不适合重度越野或极限攀爬，但完全满足日常雨雪天气和轻度非铺装路面需求。
- 45 TFSI四驱版整备质量比40 TFSI前驱版重约100kg，但对加速影响极小（官方0-100快0.5秒）。
- 原厂配备夏季胎，若冬季有冰雪需求，建议更换雪地胎。
2025款奥迪A4L 45 TFSI quattro共两款在售车型：200万辆悦享版（指导价36.28万，经销商报价23.40万起）和臻选动感型（指导价40.08万，经销商报价约28万起）。实际落地价（含购置税、保险）集中在23-29万元区间，相比宝马3系330Li（落地约32万）和凯迪拉克CT5尊贵型（落地约28万）具有明显价格优势。
臻选动感型标配19英寸轮毂、360°全景影像、矩阵式LED大灯、B&O音响、前排座椅加热/通风、主动刹车、自适应巡航等。内饰采用真皮方向盘、皮/Alcantara混搭座椅，配备12.3英寸虚拟座舱+10.1英寸MMI触控屏，轴距2908mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积424升，支持4/2/4比例放倒。
💡 编辑部建议：如果你一年中至少有两次“跑山”或“长途自驾”需求，或者你愿意为每次红绿灯起步的爽感多付3.3万元，那么45 TFSI quattro是A4L车系里唯一能让你“一边舒服一边快”的选择。反之，如果90%以上的路况是城市拥堵，40 TFSI的动力完全够用，多花的钱变成油耗负担（45型百公里油耗约7.5L，40型约6.8L）。
非决胜点：配置细节差异。45 TFSI quattro臻选动感型相比40 TFSI顶配（B&O星夜版），多出了19英寸轮毂、运动风格座椅、前排座椅加热、360°全景影像、自适应巡航等。但核心差异始终是动力和四驱，其他配置可通过选装或后期加装补齐，因此不构成决定性因素。
问题1：奥迪A4L 45 quattro的油耗真的很低吗？
实测百公里综合油耗约8.5-9L，WLTC标准7.55L/100km。相比40 TFSI前驱版高约0.8L，但240马力+四驱的油耗水平在同类中已属优秀，比宝马330Li的7.7L略低，属于“吃得少跑得快”。
问题2：45四驱和40两驱差价3万，值得多花这个钱吗？
如果你生活在北方多雪地区或经常跑高速/山路，值得——quattro四驱带来的安全性和操控极限提升远超3万差价。如果只是城市通勤，40 TFSI的190马力完全够用，省下的钱够加5年油。
问题3：A4L 45 quattro的quattro ultra是“真四驱”吗？
是，但属于适时四驱。日常前驱省油，雨雪/急加速时0.2秒内切换四驱，后轮最多获得50%扭矩。虽不具备托森差速器的机械全时四驱，但公路稳定性和燃油经济性平衡得更好，完全满足日常湿滑路况需求。
更新日期：2026年09月02日