鸿蒙智行推出的共光路舱内激光雷达，正通过“一镜双模”的硬件级融合方案，将高阶辅助驾驶带入问界M6等25万级主流车型，让激光雷达不再是高价车型专属。
一、技术核心：从软件拼接到硬件原生融合
一镜双模架构：共光路舱内激光雷达将激光雷达与摄像头集成于11×3.8cm的模组内，共用一套光学通路，实现3D点云与2D图像零时差物理融合
解决行业痛点：传统方案中雷达与摄像头分开采集，需算法后期对齐，易产生误差；共光路从物理层面消除了时间差，无需二次修正
性能对标：该方案不依赖线束定义性能，实测30cm小目标探测距离达116米，较传统120多线激光雷达提升43%
二、场景落地：复杂路况下的实战验证
城区复杂路况：在人车混行、施工窄路、无保护路口等场景，搭载该雷达的问界M6表现流畅，可精准识别悬空障碍物、倒地单车等异形目标
恶劣天气适应：传感器隐藏于挡风玻璃内侧，不直接接触雨水泥污，配合雨刮即可清洁，雨天城区NCA仍稳定运行
多传感器冗余：结合毫米波雷达、摄像头等多源信号综合判断，即便大雨造成少量激光衰减，仍可稳定识别行人及障碍物
三、定位与意义：L2时代的高性价比之选
明确能力边界：共光路方案服务于L2辅助驾驶，支持城区/高速NCA、智能泊车等场景，与面向L3的896线半固态激光雷达形成高低搭配
普惠价值凸显：该方案成本更低，使问界M6纯电Max版起售价降至22.98万元，让更多用户享受带激光雷达的高阶智驾
架构同源进化：与高阶版共享WEWA架构、云端算力及算法数据，模型蒸馏后适配不同硬件，确保体验一致性