零跑汽车在2025年以全年近60万辆、销量翻番的成绩超额完成目标，进入2026年后增长动能依然强劲，8月单月交付量首破10万辆大关、跻身全球新能源乘用车品牌前四。

　　一、六十万辆背后的增长逻辑

　　零跑在2025年实现年销量约60万台，继7月首提月销10万+后，8月再次达成月度交付10万+，同比增长80.7%。这一成绩并非偶然的“爆款玄学”，而是建立在体系化布局之上：零部件通用率高达88%、核心自研比例达65%，并形成了A0至D级全级距产品闭环。家庭C系列已积累超30万车主，主打智能舒适标签；年轻B系列以驾趣吸引00后用户；D系列双旗舰则上探30万级市场，将“豪华”重新定义为“技术平权”。2025年度销量翻番，被外界视为600,000次对技术自研的“投票”。

　　二、全域自研构筑的产业护城河

　　成本可控：零跑自主掌握与整车成本65%相关的核心零部件，建成18座零部件自有工厂，整车架构通用化率达90%。

　　效率领先：自研自制比例达88%，实现核心部件与高附加值部件的自主研发、自主制造，构筑起难以复制的成本与效率优势。

　　技术迭代：零跑坚持每年迭代发布全新技术，并在合适的产品周期内让全系车型搭载前沿越级配置。

　　三、2026年最新进展与展望

　　迈入2026年，零跑的上升势头仍在延续，最新销量与产品动态均指向持续放量：

　　

  • 维度
  • 最新动态
  • 8月交付全球交付103,129辆，再破10万，同比增长80.7%
  • 行业座次按终端上牌量，位列全球新能源乘用车品牌前四、中国前三
  • 技术支持9月16日将举办2026年度技术发布会，达到行业第一梯队的世界模型辅助驾驶即将上线
  • 新车表现2026年新上市车型零跑A10以91,935辆拿下1-7月累计销量第一

　　从年销60万辆到月销稳定突破10万辆，零跑正以自研技术为引擎，在全球新能源汽车赛道跑出“中国加速度”。