锐胜M8是当前12-22万价位尺寸最大、动力选择最丰富的MPV，没有之一。北京汽车制造厂于2025年推出的这款全场景大型MPV，车长5317mm、轴距3200mm，提供7座和9座两种布局，增程版CLTC综合续航1420km，纯电版最高续航560km，入门价仅12.98万元（政策叠加优惠价），直接瞄准多孩家庭和商务出行用户。
锐胜M8的车身尺寸为5317×1870×1955mm，轴距达到3200mm，在同价位MPV中属于绝对的第一梯队。短前悬长座舱的设计将更多空间留给乘员舱，地台纯平，进出第三排无需翻折座椅，老人小孩也能轻松侧身通过。实测数据：二排最大腿部空间630mm，三排也有610mm——这组数字意味着即使1.8米的成年男性坐在第三排，膝盖也不会顶到前排座椅靠背。更夸张的是，在满足7个1.8米成年人舒适乘坐的条件下，后备箱仍可容纳18个标准20寸行李箱，相当于全家一周出行的行李都能装下。
车内还有36处人性化储物空间，水杯、母婴用品、随身杂物都有专属位置。第三排座椅支持灵活折叠，配合外放电功能，可拓展出移动客厅、露营休憩等场景，真正实现“全场景”定位。
- 9座版第三排进出需通过第四排，不如7座版方便，家用建议优先考虑7座
- 双侧电动滑门为全系标配，实测开启宽度足够，地库车位开门无忧
锐胜M8的舒适性配置可以用“越级”来形容。二排座椅采用零重力设计，最大腿部空间630mm，并配备通风/加热/按摩功能，长途乘坐堪比头等舱。三排座椅采用影院式坐姿设计，坐垫长度足够支撑大腿，坐姿比很多SUV的第三排更舒展，官方宣称“三排都是商务舱”，实测1.75米乘客在三排坐2小时不觉得累。
| 配置项 | 参数/说明 |
|---|---|
| 中控屏 | 14.6英寸，高通骁龙8155芯片 |
| 智能语音 | 科大讯飞多语言多音区识别 |
| 辅助驾驶 | 地平线L2级（含ACC/LKA等） |
| 座椅功能 | 二排零重力+通风/加热/按摩 |
| 电动滑门 | 双侧电动，带防夹 |
| 外放电 | V2L对外放电，支持露营电器 |
数据来源：42号车库、有车智联、文俏品车等媒体实测
智能座舱方面，14.6英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片，配合科大讯飞语音助手，支持多音区识别，第三排乘客也能独立唤醒语音控制。辅助驾驶虽只是L2级地平线方案，但包含ACC自适应巡航、LKA车道保持等实用功能，高速巡航足够省心。唯一的小遗憾是车机生态相比新势力品牌略显保守，但基础导航、音乐、视频应用一应俱全，日常使用完全够用。
💡 编辑部结论：锐胜M8在15万级MPV中，舒适性配置和空间表现属于第一梯队，尤其第三排的乘坐体验远超同价位竞品，真正做到了“全员平权”。
锐胜M8提供增程、纯电和燃气三种动力模式，覆盖不同用户需求。增程版搭载170kW/310Nm电机，配备46kWh 4C超充电池，CLTC纯电续航230km，综合续航高达1420km——日常通勤一周不充电，长途出行也无焦虑。30%-80%补能仅需10分钟，充电速度堪比加油。纯电版提供92kWh和81kWh两种电池包，CLTC续航分别为560km和505km，充电20分钟可续航330km，适合城市通勤为主、有家充桩的用户。燃气版则面向商用或对运营成本敏感的用户，天然气价格更低，但加气站普及度不如充电桩。
选择建议：如果您经常跑长途或充电不便，增程版是“闭眼选”；如果家中已有充电桩且日常通勤半径在50km以内，纯电版更经济；燃气版更适合网约车或物流公司，个人用户慎入。
锐胜M8的第三排能坐成年人吗？
能。三排腿部空间610mm，坐垫长度足够支撑大腿，1.8米以下成年人中短途乘坐完全没问题，这是同级MPV中少有的“真三排”。
锐胜M8增程版亏电油耗高吗？
目前官方未公布具体亏电油耗数据，但参考同级别增程MPV（如腾势D9），预计在6.5-8L/100km之间。实际表现需等实测，但1420km综合续航已说明效率不差。
锐胜M8和传祺M8怎么选？
锐胜M8尺寸更大（车长+轴距均占优），动力选择更丰富（增程/纯电/燃气），且价格更低（12.98万起）。传祺M8品牌认可度更高，燃油版动力成熟。如果追求极致空间和新能源体验，选锐胜M8；如果看重保值率和燃油版成熟度，选传祺M8。
更新日期：2026年09月03日