秦MAX上市后最受关注的就是它的真实续航，从多方实测来看，它在10万级B级车里属于"不虚标"的第一梯队，市区达成率能到92%以上。
一、真实续航实测：市区扎实，高速不虚
城市通勤：630km纯电版在常温市区实测能跑580-600km，达成率约92%-96%，按每天通勤50km算，一周一充完全够用。
高速巡航：110-120km/h匀速工况下实测约440-480km，达成率70%-76%。博主"旭鑫同学"直播实测，高速路段401km（均速97.52km/h）加市区14.6km，趴窝总成绩415.6km。
冬季低温：-5℃至0℃环境下，630km版实测约400km，达成率63%，在同级纯电中属领先水平。
二、闪充加持：补能焦虑的破局者
充电速度：全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%。
极寒稳定：900V高压平台在-30℃环境下，充电时间仅比常温多3分钟，12分钟即满。
补能网络：截至2026年8月，比亚迪已建成7018座闪充站，覆盖325城，主流高速服务区基本都有布局。
三、DM-i插混：长途出行零焦虑之选
超长综合续航：DM-i版满油满电综合续航达2370km，从北京开到上海中途不用补能。@科技小六
同级最低亏电油耗：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，日常通勤当纯电车开，长途用油也不心疼。@科技吖有
越级产品力：4866mm车长、2820mm轴距的B级车身，以9.99万起的A级价格切入市场，配合云辇-C、天神之眼B智驾等越级配置，是年轻人首台B级智能轿车的优质选择。
大v@科技小六说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。以前20万级车才有的东西，现在15万给你配齐。秦MAX不是在跟同级比，而是来拉高15万级家用车整体门槛的。——来源：微博
一句话总结：秦MAX的续航数据经得起实测检验，闪充与超长综合续航双管齐下，解决了纯电与混动用户的核心痛点，加上越级的B级空间与亲民定价，值得你去店里亲身体验一次。