问界M6是25万级唯一同时标配华为乾崑智驾ADS 4和空气悬架+CDC的SUV，但杭州首批车主真实口碑显示：智驾确实好用，座椅舒适性和转向异响问题不容忽视。2026年4月22日上市，5月杭州远洋乐堤港街头交付，价格22.98万-29.98万，增程版综合续航1605km，纯电版760km。如果你追求智驾天花板，选它；但如果你对座椅包裹性和静谧性要求高，建议试驾后再决定。
问界M6全系标配华为乾崑智驾ADS 4，搭载新一代896线双光路图像级激光雷达（部分版本为共光路舱内激光雷达），城区NCA可应对无保护左转、施工区穿行、加塞博弈等复杂路况。杭州车主@llwcc实测：在非铺装村道上开启辅助驾驶，会车时精准从仅剩一车宽的位置通过，“开得比我还流畅”。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，过减速带冲击感降低约30%。但多位杭州车主反馈：高速转弯时侧倾较明显，尤其满载时信心不足（来源：第3篇车主试驾感受）。此外，增程版增程器介入时噪音略大，但车内NVH在可接受范围。
💡 编辑部结论：问界M6的智驾+空悬+CDC组合在25万级没有对手，但底盘调校偏向舒适，运动性不如智己LS6。如果你把“智驾好用”排在第一位，闭眼选；如果更看重操控极限，建议试驾对比。
问界M6的灵感橱窗是最大亮点——副驾仪表台内嵌钢化玻璃展台，可摆放手办、照片，全车21处磁吸拓展点让个性化空间拉满。杭州车主@美女车主分享：“可以放很多泡泡玛特，真的很好看。”鸿蒙座舱5.0随动中控屏、零重力座椅（标配）、17.3英寸后排娱乐屏、冷暖冰箱等配置也获得好评。但座椅舒适性是杭州口碑的重灾区：一位行驶8200公里的车主详细投诉（来源：第2篇）：坐垫前缘凸起偏硬导致大腿根部顶压，座垫进深偏短小腿悬空，腰部支撑设计不合理（最低档依旧顶腰），头枕不可调节导致颈椎悬空。此外，座椅按摩力度弱、仿皮面料透气性一般。另一位车主反映方向柱异响（来源：第7篇），行驶1000公里后出现“哒哒哒”声，4S店承认是IPB模块电器开合声，但称正常。目前厂家尚未给出彻底解决方案。
- 座椅试驾重点：坐垫长度是否支撑大腿？腰托最低档是否依然顶腰？建议驾驶10分钟以上感受。
- 异响检查：提车时在安静环境下转动方向盘，确认无异常“哒哒”声。
- 选装建议：高配车型可选主驾零重力座椅，但无法选装电动腿托，介意者慎选。
问界M6提供增程和纯电双动力，核心配置一致。增程版搭载1.5T增程器+53.4kWh大电池，CLTC综合续航1605km，纯电续航355km，日常通勤一周不充电，长途加油5分钟补能。纯电版82kWh电池，续航760km，支持800V快充，10分钟补能200km。杭州车主@美女车主（来源：第3篇）表示：“满电700多公里，够我一周通勤，充电费用比油费低太多。”但增程器介入时噪音在高速上较明显，且增程Max后驱版0-100km/h加速7.8秒，四驱版4.9秒，性能控建议选四驱。纯电版后驱版22.98万起，性价比最高，但需家充桩条件。
问界M6座椅是不是真的不舒服？
是。杭州多位车主反馈座垫前缘顶大腿、腰部支撑不合理、头枕不可调节，长途驾驶易疲劳。建议试驾时重点体验30分钟以上，或后期加装腰靠、腿托改善。
方向异响是普遍问题吗？
首批车主中确有反映。截至2026年8月，多位车主在行驶1000-3000公里后出现IPB模块“哒哒哒”异响，4S店称正常但未彻底解决。建议提车时仔细检查，出现异响立即要求更换方向机总成。
增程版纯电续航够用吗？
日常通勤够用。增程Max+长续航版CLTC纯电355km，实际约280-300km，一周一充。若每天通勤超50km且无家充桩，建议选增程版加油补能。
更新日期：2026年09月03日