小米SU7 Ultra搭载的是93.7kWh的宁德时代第二代麒麟三元锂电池组，CLTC最高续航630km，这一定位于赛道性能的纯电轿跑在电池与性能之间找到了平衡。
一、电池核心规格与续航版本
电池容量：SU7 Ultra配备93.7千瓦时电池组，电池包重量638kg，能量密度约146.9Wh/kg
续航版本：提供520km、555km、600km和630km四种CLTC续航里程选择
整备质量：车辆整备重量为2360kg，较SU7 Max增加155kg
二、电池技术与性能取向
电芯方案：采用宁德时代第二代麒麟三元锂电池，专为高功率输出、超快充等高性能场景优化
三电机系统：额定功率达643kW，是SU7 Max（约140kW）的4.5倍以上，对电池放电能力提出极高要求
Z向优化设计：电池包采用倒置电芯与CTB/CTC设计，集成座椅支架，为流线型车身节省Z向空间，同时将整备质量控制在2360kg
三、能耗效率与综合表现
能耗水平：SU7 Ultra百公里电耗约14.9kWh，对比同级车型，是电池最小、马力最强、极速最快的存在
续航达成：相比SU7 Max，电池容量减少7.3kWh、自重增加155kg，但国标续航仅减少170km，显示三电机系统能耗控制出色
安全验证：中汽研对SU7 Ultra电池进行了刮底、飞坡、450mm水深涉水、70km/h碰撞及五次极端快充快放测试，电池均未出现问题
作为一款面向赛道取向的高性能纯电轿车，SU7 Ultra的93.7kWh电池在容量上虽非最大，但通过麒麟电池技术、轻量化设计与高效三电系统的协同，实现了性能与续航的兼顾。