零跑C10增程2026款搭载的电池热管理系统，是一套以自研热管理模块为核心、结合热泵空调与全域自研电动压缩机的智能温控方案，通过液冷与主动加热双向调节确保电池在-30℃至55℃宽温域内高效工作。
一、热管理系统的核心工作逻辑
液冷循环为主：电池包内部布置冷却液流道，通过电动压缩机驱动制冷剂循环，对电芯进行精准降温，维持最佳工作温度区间。
低温主动加热：在寒冷环境下，系统通过PTC加热器或热泵系统对冷却液升温，为电池预热，避免低温导致的续航衰减与充电功率下降。
智能温控策略：热管理系统实时监测电池温度，自动切换冷却/加热模式，确保电芯温差控制在极小范围内，延长电池寿命并保障安全。
二、零跑C10增程版的热管理技术特色
全域自研热管理模块：零跑深度自制电动压缩机和热管理模块，实现核心部件自主可控。
热泵空调加持：2026款C11已升级热泵空调，C10增程同样搭载高效热泵系统，冬季制热能耗大幅降低，间接减少电池负担。
增程专用大电池：增程版搭载38.7kWh电池包，CLTC纯电续航290km，综合续航1300km，热管理系统需平衡纯电与增程双模式下的温控需求。
三、对用户实际用车体验的价值
冬季续航更扎实：热泵空调+电池主动加热的组合，能让增程版在北方冬季依然保持稳定的纯电续航表现，缓解“冬天续航焦虑”。
快充效率有保障：配合3C快充能力，热管理系统能在充电前主动预热/冷却电池，确保16分钟充至80%的快充性能稳定发挥。
增程模式无缝衔接：无论纯电还是增程模式，热管理系统持续监控电池状态，确保增程器发电与电池充放电协同高效，实现“可油可电”的从容体验。