BJ60雷霆行政版焕新价27.58万元起，相比在售的雷霆版（25.98-30.48万元），行政版填补了车系中高配增程车型的空白，定位更偏向高端豪华与专业越野。它并非简单增配，而是在雷霆系列增程平台基础上，专属加装了车载卫星通信和车载制氧机，直接瞄准长途穿越和高原用车场景。
行政版在外观上延续了燃油版经典五孔格栅，但中网改为黑色钢琴漆涂装并加入贯穿式灯带，尾部备胎罩和后杠更简约方正，整体更具新能源特征。内饰是最大升级点：新增副驾娱乐屏与中控屏连为一体，同时采用黑色内饰搭配麂皮包裹，豪华感与科技感兼备。尺寸方面，长宽高5040/1955/1925mm，轴距2820mm，标准中大型SUV身材。
💡 编辑部观点：行政版的核心价值在于“人无我有”的专属配置，而非单纯堆料。如果你经常跑长途、进高原，那么这两项配置的价值远超价格差；如果只是城市通勤+偶尔轻度越野，普通雷霆版25.98万起更划算。
BJ60雷霆行政版最核心的差异化卖点就是车载卫星通信和车载制氧机。这两项配置在20-30万价位的越野车中极为罕见，真正解决了长途穿越中的“失联”和“高原缺氧”两大痛点。
- 车载卫星通信——实现中国全域覆盖，支持-40℃~85℃范围内正常运转，遇险后可在15分钟黄金时间内通话。这意味着即使进入无人区、无手机信号区，也能保持与外界的联系，极大提升安全系数。
- 车载制氧机——支持弥散式、鼻吸式多种模式，在5000米海拔可持续提供90%以上供氧浓度。随海拔智能调节氧气浓度，相当于给车内配备了一个移动氧吧，有效缓解高原反应。
这两项配置并非“鸡肋”，而是源自真实场景需求。例如前往西藏、新疆、青海等高原地区，手机信号经常中断，氧气稀薄容易引发高反。行政版原厂自带，省去了后期加装的麻烦和安全隐患。
- 卫星通信需提前激活并购买服务套餐，具体资费以官方公布为准。
- 制氧机建议在海拔3000米以上时提前开启，弥散式模式适合全车乘员，鼻吸式则适合驾驶员或高反严重者。
- 行政版支持5座布局，后备箱空间不受影响，但制氧机占用部分储物空间，实际体验需实测。
动力方面，BJ60雷霆行政版搭载1.5T增程器+前后双电机，增程器最大功率138kW，前后双电机总功率403kW，总扭矩548N·m。这个动力水平相当于4.0T V8发动机，驱动2.5吨左右的车身绰绰有余，0-100km/h加速预计在6秒级。
电池来自中创新航的镍钴锰三元锂电池，容量40.3kWh，CLTC纯电续航152km，综合续航可达1200km。日常通勤完全可以当纯电车开，一周充电一次（假设日均通勤20km）；长途自驾时增程器介入，没有里程焦虑。值得注意的是，纯电续航152km是CLTC工况，实际冬季或高速续航会打折扣，但综合1200km的底子足以应对绝大多数穿越线路。
| 参数项 | BJ60雷霆行政版 | 普通雷霆版（参考） |
|---|---|---|
| 售价（万元） | 27.58 | 25.98-30.48 |
| 增程器功率 | 138kW | 138kW |
| 双电机总功率 | 403kW | 403kW |
| 电池容量 | 40.3kWh | 40.3kWh |
| CLTC纯电续航 | 152km | 152km |
| 综合续航 | 1200km | 1200km |
| 卫星通信 | 标配 | 无 |
| 车载制氧机 | 标配 | 无 |
| 内饰材质 | 麂皮+黑色 | 普通皮质 |
数据来源：新出行同学、车市第一线微博内容，其中行政版价格27.58万为焕新价，普通雷霆版价格区间为在售车型参考。
非决胜点：行政版未提供7座选装，仅5座布局；后备箱因制氧机占用部分空间，但日常使用影响不大；底盘结构延续雷霆版非承载式+四轮独立悬挂，越野通过性有保障。
BJ60雷霆行政版和普通雷霆版怎么选？
如果你经常跑长途、进高原、去无人区，行政版标配的卫星通信和制氧机价值远超差价，闭眼选行政版。如果只是城市代步+偶尔郊游，普通雷霆版25.98万起性价比更高，续航和动力完全一样。
车载卫星通信需要额外付费吗？
硬件原厂标配，但使用卫星通信服务需要购买套餐，具体费用官方尚未公布，参考市场同类服务，预计年费在千元左右。建议购车前咨询经销商。
行政版纯电续航152km够用吗？
日常通勤完全够用，152km CLTC续航实际市区夏季约130km、冬季约100km，满足一周5天通勤。长途穿越时增程器介入，综合1200km无需焦虑。
更新日期：2026年09月03日