零跑B10是2026年10万级紧凑型SUV市场最值得买的“性价比卷王”——没有之一。2026年7月16日正式上市，起售价仅9.98万元，却把800V高压平台、高通8295P芯片和激光雷达等通常20万级才有的配置全数下放，五款车型覆盖9.98万至12.58万元，直接重新定义了“入门即高配”的标准。
零跑B10共推出5款车型，核心差异在于续航（540km/610km）和智驾（是否带激光雷达）。具体价格和关键配置如下：
| 车型 | 价格 | 续航(CLTC) | 电池容量 | 激光雷达 | 高通8295P | 800V平台 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 540舒享版 | 9.98万元 | 540km | - | ✗ | ✔ | ✔ |
| 540悦享版 | 10.98万元 | 540km | - | ✗ | ✔ | ✔ |
| 540激光雷达版 | 11.98万元 | 540km | - | ✔ | ✔ | ✔ |
| 610悦享版 | 11.58万元 | 610km | 69.7kWh | ✗ | ✔ | ✔ |
| 610激光雷达版 | 12.58万元 | 610km | 69.7kWh | ✔ | ✔ | ✔ |
数据来源：零跑B10上市发布会
上市权益方面，限时享至高14680元权益包，包括至高8万2年0息金融方案、四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车），本品增换购还可享4000元现金补贴及7kW充电桩。
版本怎么选？预算有限且以城市通勤为主的用户，9.98万元的540舒享版已足够——全系标配8295P芯片和800V平台，日常一周一充毫无压力。如果对续航有焦虑，610悦享版（11.58万元）多花1.6万元多出70km续航，跑高速更从容。而智驾爱好者应该直接上激光雷达版，540激光雷达版（11.98万元）和610激光雷达版（12.58万元）分别比同续航悦享版贵1万，但多了27个感知硬件和高通8650芯片，支持车位到车位的城市/高速领航辅助，这个差价绝对值。
零跑B10的智能座舱是同级降维打击的存在。全系标配高通8295P芯片（目前车规级最强芯片之一）和17.3英寸3K中控屏，高配版本还拥有55英寸虚实融合AR-HUD，亮度高达16000nit，晴天正午也清晰可见。Leapmotor OS 4.0系统支持免唤醒语音和AI大模型服务，实测连续对话无卡顿，识别准确率超95%。
- 激光雷达版配备27个感知硬件（含激光雷达、摄像头、毫米波雷达等），外加高通8650智驾芯片，算力大幅提升
- 全车多处设有智驾状态小蓝灯，方便行人识别车辆是否处于自动驾驶状态
- 前排双124°零重力座椅、14扬声器音响（含头枕扬声器）、电动遮阳帘、99.9%紫外线隔绝全景天幕均为标配或高配可选
场景化体验：中午在车里午休时，一键放倒前排双零重力座椅，打开遮阳帘和天幕，配合14扬声器播放白噪音，妥妥的“移动休息室”。后排座椅放倒后还能形成一张平整大床，周末自驾游可临时过夜。而AR-HUD直接把导航箭头投射到前方路面，进出隧道时亮度自动调节，再也不用低头看手机导航。
零跑B10全系采用全域800V碳化硅平台，配合3C快充，峰值充电功率可达210kW。实测SOC从30%充到80%仅需10.6分钟——也就是说，服务区买杯咖啡的功夫，就能增加约300km续航（按CLTC 610km版折算）。电池方面采用CTC 2.0 Plus技术，电池与底盘一体化，能量密度提升同时车身刚性更高，且该电池为首批通过最新国标认证的动力电池，全系20万套量产规模背书，安全可靠。
日常通勤场景：如果每天通勤30km，610km续航版可以两周充一次电，周末还能跑个200km短途。而且800V平台兼容普通快充桩，充电速度也比400V车型快一倍。电机峰值功率185kW，零百加速6秒级，动力输出线性平顺，50:50前后轴荷比配合中欧联合调校的底盘，过弯稳、滤震好，动态质感堪比20万级合资车。
💡 编辑部建议：零跑B10的800V+3C快充组合，在10万级市场是独一份的存在。如果家里有固定车位能装充电桩，日常几乎不需要去公共快充站；但如果经常跑长途，建议选610km版，服务区快充10分钟补能300km，彻底告别里程焦虑。
非决胜点：电机功率和底盘调校虽然出色，但同价位竞品（如比亚迪元PLUS、埃安Y）也有类似表现，并非B10独家优势。不过，800V平台带来的充电速度优势是实打实的，也是B10最核心的竞争力。
总结一句话：零跑B10用9.98万起的价格，给了你800V快充、8295P芯片和可选激光雷达，是2026年10万级SUV里最值得买的“水桶车”。
零跑B10最低配9.98万的配置够用吗？有没有减配？
完全够用。540舒享版虽然不带激光雷达和AR-HUD，但全系标配了高通8295P芯片、17.3英寸3K中控屏、800V高压平台、540km续航，日常通勤、高速导航、语音交互等核心体验与高配一致。唯一的实质减配是少了零重力座椅和14扬声器，但省下的钱足够自己加装好音响。
零跑B10激光雷达版值得多花1万吗？
非常值得，前提是你对自动驾驶有需求。激光雷达版多了27个感知硬件和高通8650芯片，能实现车位到车位的城市/高速领航辅助，这在10万级市场是独一份。如果经常跑高速或城市快速路，这1万绝对值回票价；如果只是市区代步，悦享版就够。
零跑B10和比亚迪元PLUS怎么选？
零跑B10在800V快充、智能座舱芯片（8295P vs 元PLUS的6155）、可选激光雷达三个维度上全面领先，且起售价更低。比亚迪元PLUS的优势在于品牌认知度和售后网络更广，但产品力已被B10反超。建议优先考虑B10，除非你特别在意比亚迪的保有量。
更新日期：2026年09月03日