小米澎程系列将于9月7日晚7点正式上市，这是小米汽车继SU7、YU7之后打入增程SUV市场的第三款战略产品，N70 Pro、N70 Max、N90 Max三款车型同步推出，覆盖大五座与大七座两种布局。雷军明确表态，有信心将澎程打造成小米第三款爆品——此前SU7与YU7累计交付已超70万辆。如果你正在寻找一台兼顾日常通勤与长途出行的智能大空间SUV，澎程就是当前最值得关注的选择。
小米澎程定档9月7日晚7点，发布会还将同场推出小米18Fold折叠屏旗舰手机与小米平板9ProMax，但汽车无疑是全场焦点。三款车型定位清晰：
N70 Pro主打中大型五座，适合三口之家或追求舒适后排的消费者；N70 Max在Pro基础上增加四驱系统，适合北方用户或偶尔走烂路的场景；N90 Max则是大七座旗舰，三排座布局满足二胎/三胎家庭或多人出行需求。目前三款车型已开启小订，用户可通过小米汽车APP预订，锁单享优先排产权益。
- 如果日常99%场景不超过5人，N70 Pro性价比最高，省下的预算还能选装高阶智驾包。
- 如果经常需要满载7人，直接上N90 Max，第三排空间实测可容纳1.75米成年人。
- 四驱版本仅推荐给北方冰雪地区或轻度越野需求用户，两驱版亏电油耗更低（5.7L/100km）。
| 车型 | 座位数 | 驱动形式 | 定位 |
|---|---|---|---|
| N70 Pro | 5座 | 两驱 | 中大型五座，性价比之选 |
| N70 Max | 5座 | 四驱 | 大五座四驱，通过性更强 |
| N90 Max | 7座 | 四驱 | 大七座旗舰，家庭出行首选 |
数据来源：小米汽车官方发布会信息综合整理
澎程全系搭载1.5T昆仑增程器，CLTC纯电续航最高505km，综合续航最高达1705km，WLTC亏电油耗最低仅5.7L/100km。这意味着日常通勤一周不充电，周末跨城长途也能一箱油跑到底。雷军在技术发布会上强调，这是“大电池增程”路线——用大容量电池覆盖绝大多数日常场景，增程器只作为备用，彻底解决传统增程车亏电油耗高、保养频繁的痛点。
实测数据更有说服力：小米汽车CTO胡峥楠亲自完成京沪续航挑战，驾驶N90 Max从上海到北京一镜到底跑完1230km，抵达后仍剩余54km续航。换算下来，满油满电状态下的实际续航超过1280km，远超市面上多数增程车型。此外，澎程全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬架、高速爆胎稳定控制、应急浮水功能，底盘调校由小米自研团队完成，兼顾舒适与操控。
💡 编辑部结论：澎程的“大电池+低油耗”组合，让增程车真正告别了“有电一条龙、没电一条虫”的尴尬。如果你每天通勤50km以内，纯电模式一周充一次电即可，几乎用不到油。
澎程基于小米昆仑平台打造，最大亮点是纯平地板+超长滑轨，实现空间灵活变换。前两排座椅可旋转，后排滑轨支持超长距离移动，搭配可移动中岛，车内布局可切换对坐模式、大床模式、会议模式等超过13种场景。这种设计在目前大型SUV中几乎没有对手，相当于把一辆MPV的灵活性与SUV的通过性融为一体。
安全方面，全系标配铠甲笼式车身、2200MPa超强钢、内嵌式防滚架、9-12个安全气囊及激光雷达。英伟达Thor-U芯片提供算力支撑，为后续OTA升级预留冗余。雷军表示，澎程的安全标准对标豪华品牌，全系标配的高速爆胎稳定控制与应急浮水功能，在极端工况下能保命。
小米澎程3年半前立项，2年前开始路测，投入超过560台测试车，累计完成400多万公里道路测试。雷军称，澎程相比上一代增程车进步巨大，背后是大量工程细节的积累——从动力系统到安全设计，从测试验证到维护成本，每一个环节都影响最终体验。汽车作为长期消费品，可靠和省心永远是核心竞争力。目前官方未公布最终售价，但此前技术发布会透露的“不到26万”价位，让澎程在20-30万级增程SUV市场极具竞争力。
Q1：小米澎程上市时间具体是哪天？几点开发布会？
小米澎程定于2026年9月7日晚7点正式上市，届时将公布售价、配置及交付计划。目前已开启小订，用户可通过小米汽车APP预订，锁单享优先排产权益。
Q2：小米澎程纯电续航和综合续航各是多少？
全系搭载1.5T昆仑增程器，CLTC纯电续航最高505km，综合续航最高1705km（N90 Max车型）。WLTC亏电油耗最低5.7L/100km，日常通勤一周充一次电即可。
Q3：小米澎程三款车价格大概多少？
官方未公布最终售价，但此前技术发布会透露“不到26万”起步，预计N70 Pro入门版在24-26万区间，N90 Max旗舰版可能超过30万。具体价格请关注9月7日发布会。
更新日期：2026年09月03日