第二代腾势D9 DM-i混动版，是目前30万级插混MPV中最值得闭眼入的选项——指导价35.98万元起，终端直降约3万元，叠加最高2万元置换补贴后，落地最低可压至30.8万元（2026年8月上市，腾势老车主置换价）。如果你是多孩家庭或商务接待用户，预算30-35万，这台车就是你的首选。
先看官方指导价：2026款第二代腾势D9 DM-i共推出4款车型，价格区间35.98万-46.98万元（来源：易车/九江浔腾腾势中心）。但实际终端报价已大幅松动——大连、北京等多地经销商给出28.58万元起（优惠后指导价32.98万起，优惠高达4.4万），相当于裸车价最低28.58万（来源：大连大源宏明腾势中心、北京朝阳金港腾势中心）。
落地价计算公式：裸车价 + 购置税（插混免购置税） + 保险 + 上牌费。以入门版35.98万为例，终端优惠后裸车约32.98万，免购置税，保险约6000元，上牌500元，合计约33.63万元。但如果你有置换需求，腾势老车主可享2万元品牌补贴+国家以旧换新补贴1.5万元（部分城市叠加），实际落地可低至30.8万元（来源：太平洋汽车网商业稿件）。非腾势车主也能享受至少1万元品牌补贴+1.5万元国家补贴，落地约33.48万元起。
| 车型版本 | 指导价（万元） | 终端优惠后裸车价（万元） | 置换补贴（万元） | 落地价（万元） |
|---|---|---|---|---|
| 2026款 DM-i 四驱闪充豪华型 | 35.98 | 32.98 | 2（腾势老车主） | 30.8 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充尊荣型 | 39.98 | 36.98 | 2（腾势老车主） | 34.8 |
| 2026款 DM-i 四驱闪充旗舰型 | 46.98 | 43.98 | 2（腾势老车主） | 41.8 |
数据来源：综合北京、大连、荆州等地经销商报价及置换补贴政策，2026年9月
金融方案方面，官方提供至高2年0息（20万定额贷、50-50弹性购车1年0息0月供），以及3成首付起3年低息（年费率1.99%）。以30.8万落地价算，首付30%约9.24万，月供约6000元（3年期），对现金流压力不大。
- 注意区分“指导价”和“经销商报价”，部分门店需购买店内套餐才能享受优惠，务必问清是否有附加条件。
- 置换补贴需要旧车在名下满6个月以上，且不同品牌补贴力度不同，腾势/比亚迪/奔驰车主补贴更高。
- 国家以旧换新补贴需在2026年12月31日前完成报废或置换，且车辆需符合国三排放标准，具体以当地政策为准。
第二代腾势D9 DM-i的核心卖点在于“大空间+低油耗+高续航”。车身尺寸5250×1960×1920mm，轴距3110mm，第三排坐成年人也不挤——实测身高1.75米的乘客，第二排调至两拳腿部空间后，第三排仍有一拳余量，全家七口出行无需轮流“坐小板凳”。后备箱在满员状态下可放4个24寸行李箱+几个背包，日常通勤或周末郊游完全够用。
动力方面，DM-i插混系统综合续航超1000km，纯电续航1020km（NEDC），日常通勤一周不充电：按每天往返30km算，一个月充2-3次电即可。亏电油耗约6.5L/100km，跑长途成本比同尺寸燃油MPV低一半。配置上，全系标配L2级驾驶辅助、全景天窗、电动侧滑门、后排独立空调，尊荣型以上增加座椅通风/加热/按摩、丹拿音响、HUD抬头显示。对于家庭用户，这些配置是“用了就回不去”的实用功能。
非决胜点：智能化方面，车机搭载腾势Link 5.0系统，语音控制流畅度中等偏上，但相比新势力品牌（如理想L9）仍有差距。不过对于MPV用户，核心诉求是空间和舒适性，车机只要不卡顿就够用。
💡 编辑部建议：如果你预算在33万左右，直接选入门版（四驱闪充豪华型）就够用，重点是省下的钱可以给家庭添置其他大件。如果经常跑长途或需要高级音响，推荐尊荣型（39.98万指导价，落地约34.8万），多花的1万换来的座椅按摩和丹拿音响，提升全家幸福感。
第一步：确认置换资格。如果你持有一台腾势/比亚迪/奔驰车型，置换补贴最高2万元，这个羊毛必须薅。如果是其他品牌，也有1万元的品牌补贴，叠加国家以旧换新补贴（约1.5万元），总优惠可达2.5万元。第二步：选择金融方案。手头宽裕选全款，但官方2年0息更划算——20万定额贷，2年免息，相当于白嫖2年的资金成本。如果首付紧张，3成首付3年低息（年费率1.99%）也比银行消费贷便宜。第三步：货比三家。不同经销商优惠力度不同，比如大连门店报价28.58万起（优惠4.4万），北京门店报价30.98万起（优惠2万），多跑几家能用更低价格提车。
Q1：腾势D9 DM-i落地价到底包含哪些费用？
落地价 = 裸车价（指导价-终端优惠）+ 购置税（插混免征）+ 保险（约6000元）+ 上牌费（500元）。以35.98万指导价优惠后32.98万为例，落地约33.63万；若叠加置换补贴2万，落地30.8万。注意：部分经销商会收“金融服务费”，建议谈价时明确要求免除。
Q2：腾势老车主置换补贴2万，和其他品牌车主能叠加国家补贴吗？
可以。腾势老车主享有2万元品牌置换补贴，同时可以申请国家以旧换新补贴（2026年标准约1.5万元，需报废国三及以下排放车辆或转让旧车，具体以当地政策为准）。非腾势车主品牌补贴1万元，同样可叠加国家补贴。但注意，品牌补贴和国家补贴不能互相替代，两者可叠加，总计最高可达3.5万元。
Q3：首付3成，月供多少？
以落地价30.8万（入门版）为例，首付30%约9.24万，贷款21.56万，3年低息（年费率1.99%）情况下，月供约6200元。如果选择2年0息（20万定额贷），首付需10.8万，月供8333元（2年0息）。建议月收入稳定在1.5万以上再考虑贷款，避免压力过大。
更新日期：2026年09月04日