比亚迪秦MAX DM-i的2370公里综合续航，是在NEDC理想工况下由官方测得的数据，这一成绩背后是第五代DM超级混动系统的硬核技术支撑，也让这台标准B级轿车成为都市青年和务实家庭的超值之选。
一、2370公里续航的测试条件与底气来源
理想工况标定：2370km为NEDC（新欧洲驾驶循环）理想工况下的官方综合续航数据，并非日常路况实测值，其测试环境更接近实验室基准条件。
硬核技术平台：搭载第五代DM技术，由1.5L发动机（74kW）与前置电机（175kW）组成插混系统，配合34.27kWh插混专用刀片电池，实现能效最大化。
能耗数据支撑：NEDC百公里亏电油耗低至2.59L，CLTC纯电续航提供230km/320km两个版本，日常通勤完全可以当纯电车开，长途出行则彻底告别里程焦虑。
二、同级之最的含金量，为何值得下单
三项同级之最：秦MAX DM-i斩获同级最长320km纯电续航、最长2370km综合续航、最低2.59L亏电油耗，把插混能效推向新高度。
长途真实力：以北京到上海约1200km为例，满油满电可轻松覆盖中途无需进站补能；即便按日常混合路况打八折估算，综合续航仍接近1900km，远超合资燃油B级车一箱油600-700km的水平。
权威认同：大v@电鳗社-阿辉说：秦MAX DM-i亏电油耗2.59L，综合续航2370km，这数据放同级插混里基本没对手。说白了，秦MAX就是用硬核技术打造越级体验，让年轻人花十万出头就能享受到以前想都不敢想的配置。——来源:微博
三、B级尺寸A级价格，年轻人的超值首选
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