特斯拉Cybercab的目标售价低于3万美元（约合人民币20.7万-21.7万元），这是其大规模量产后的车队采购目标价，而非面向普通消费者的即时零售价。
一、价格定位：3万美元以内的"车队采购价"
官方口径：马斯克多次确认Cybercab目标售价控制在3万美元以内，折合人民币约21万元左右，行业测算大规模量产后的单车制造成本约2.3-2.5万美元
价格性质：3万美元是百万台级量产后的远期车队采购价，小批量试产阶段单车成本更高，不会按此价销售
实际成本：Cybercab整车仅1412公斤，搭载约48kWh电池包，EPA续航约673公里，目标成本有望低至1.8万美元
二、成本控制：三大降本逻辑支撑低价
取消人工操控硬件：砍掉方向盘、转向柱、踏板、后视镜等全套驾驶部件，装配工序减少30%以上，大幅降低零部件与组装成本
简化电池与车身：专属48kWh短途城市电池包，双座极简内饰，省去大量座舱硬件，无需适配长途高速场景
纯视觉智驾方案：不搭载激光雷达、不依赖高精地图，依靠8颗摄像头+FSD算法实现自动驾驶，硬件成本比竞品无人车降低60%
三、商业定位：面向运营车队而非个人消费者
不卖给个人：Cybercab定位为原生Robotaxi营运车辆，现阶段所有下线车辆全部供给特斯拉自营无人出租车队，不开放私人购车订单
运营收益模式：每英里运营成本约0.2美元（约0.84元/公里），仅为传统网约车的五分之一，一台车24小时跑单可成为"印钞机"
国内巡展安排：9月中旬起在北京、上海、香港、东京等地展出，但仅作技术展示，不涉及国内上市销售或载客运营