一、市场价格：从免费标配到数万元选装

　　免费标配趋势：随着“智驾平权”浪潮兴起，很多主流新能源车型已将基础或高阶智能泊车列为标配。例如，零跑B01、比亚迪海鸥等10万元甚至7万元级别的车型，都已配备自动泊车等功能，不再额外收费。

　　付费选装模式：部分品牌仍需单独付费。典型如华为乾崑智驾ADS高阶功能包（包含泊车功能），一次性买断价格从限时优惠的3.2万元恢复至标准价3.6万元。

　　订阅制与打包：蔚来等品牌采用按月订阅模式（如NAD每月680元），而特斯拉的增强版自动辅助驾驶功能（包含自动泊车）也需额外付费购买。

　　二、价值差异：技术含金量与责任保障

　　硬件与算法差距：不同价位的泊车辅助体验差异巨大。高端车型如享界S9增程版，依靠标配的4颗激光雷达和华为ADS 3.3系统，能识别悬空障碍物、低矮管道等极端场景；而亲民车型主要依靠超声波雷达和摄像头，应对基础划线车位。

　　“兜底”服务成新亮点：比亚迪开创性地为天神之眼车型提供“智能泊车兜底”，承诺因泊车系统异常导致的事故，由厂家承担相关损失且不影响次年保费，这大大提升了用户对高价智驾功能的信心。

　　三、选购建议：按需选择

　　实用主义：如果只为解决日常停车难题，目前10-15万元价位车型的标配泊车功能已足够应对大多数场景。

　　科技尝鲜：若追求极致的窄车位、记忆泊车等高级体验，并看重品牌的技术和责任保障，可以关注搭载华为ADS或比亚迪天神之眼等高阶系统的中高端车型，但需预留1-4万元不等的购车预算。