截至目前，别克官方尚未公布至境世家纯电MPV的工信部百公里耗电量（kWh/100km）申报值，不过已有媒体在高速实测中测得该车综合电耗约为23kWh/100km，纯电续航达成率达72.3%，可作为现阶段的重要参考。
一、官方电耗数据暂未公布
官方申报状态：别克至境世家（含纯电版）目前尚未出现在工信部的最新能耗公告中，因此其官方百公里耗电量暂无确切数字，需等待后续申报或官方发布。
已知电池与续航参数：至境世家插混版搭载40.9kWh电池包，CLTC纯电续航为224km；纯电版具体电池容量与续航暂未详细披露。
二、高速实测电耗与达成率
实测综合电耗：媒体在高速顶着120km/h实测中，测得至境世家的综合电耗约为23kWh/100km，对于一台车重达2.69吨的大型MPV而言表现相当出色。
纯电续航达成率：实测从满电跑到发动机介入，共行驶162.1km（表显消耗224km），纯电续航达成率为72.3%。
亏电油耗参考：插混版本在亏电状态下高速油耗为7.4L/100km，满油满电综合续航可轻松超过1100km。
三、能耗表现与同级对比
同级能耗水平：作为参考，同级别的享界V8纯电MPV在高速能耗为16.2kWh/100km（低风阻优化后）；至境世家作为尺寸更大、车重更重的MPV，23kWh/100km的高速电耗属于合理范围。
驾驶感受关联：实测中该车底盘质感与NVH表现较GL8有明显提升，前双叉臂后五连杆悬架和更高级的隔音用料，让其在保证舒适性的同时维持了不错的能耗水平。
能耗优化趋势：别克至境家族基于“逍遥”架构打造，面向真实世界开发，全系产品注重实际能耗表现而非单纯追求账面数据。