一、最直接对手：比亚迪秦PLUS EV与秦L

　　价格重叠：比亚迪秦PLUS EV最低配不到11万，与小鹏MONA M03的11.98万-15.18万售价区间高度重合。

　　核心优势：比亚迪提供首任车主三电终身质保和免费充电桩，对价格敏感型用户吸引力强。

　　销量追赶：2026年7月，比亚迪秦L上险量7752辆，与小鹏MONA M03的8579辆仅差827辆，在广东一省秦L贡献1284辆，占其全国销量16.6%，同比大增66.8%。

　　二、智驾与价格的双重竞争者：广汽埃安AION RT

　　定位相似：AION RT与小鹏MONA M03价格区间接近（11.98万-16.98万预售价），均主打长续航、大空间的A+级纯电轿车。

　　智驾差异：AION RT是同价位唯一搭载激光雷达、支持无图城市NOA的车型，与小鹏的纯视觉方案形成差异化竞争。

　　空间优势：AION RT在后排乘坐姿态与绝对空间方面具备较强竞争力，直接对标M03的用户群体。

　　三、错位竞争的搅局者：零跑B01与特斯拉Model 3

　　零跑B01：零跑B01顶配11.98万元与小鹏MONA M03入门版完全一致，全系标配独立悬架、更大电池和800V平台，主打理性性价比，形成“价格错位重叠”的竞争关系。

　　特斯拉Model 3：小鹏MONA系列的设计和技术明显将特斯拉Model 3作为主要对标对象，但M03以更低价格提供接近的智能化体验，抢夺年轻用户。

　　2026年7月，小鹏MONA M03以8579辆的上险量领先秦L，但在华东以外区域面临比亚迪和广汽埃安的双重挤压，竞争格局正从“一家独大”转向“多方混战”。