一、续航实测：市区扎实、高速够用、冬季有底

　　市区通勤：630km版常温实测续航580-600km，百公里电耗仅12.5-13kWh，官方最低能耗可达10.7kWh/100km；530km版实测也能跑出480km以上，按日均通勤50km计算，轻松实现一周一充。

　　高速工况：120km/h巡航下630km版实测约480km（达成率76%），优于同级多数车型。博主全程直播测试，高速均速97.52km/h跑到趴窝总成绩415.6km。

　　冬季表现：-5℃至0℃环境下续航约打6-7折，630km版实跑380-420km，依托第二代刀片电池低温热管理技术，衰减控制优于同级。

　　二、闪充加持：补能效率颠覆传统认知

　　充电速度：常温下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%只需9分钟，实测15%充至80%耗时6分30秒，高速服务区上洗手间的工夫就能“满血复活”。

　　极寒可用：-30℃低温环境下充电仅比常温多3分钟，12分钟即可充满，北方用户冬季补能无忧。

　　配套完善：全国已建成超7000座闪充站，覆盖325座城市，购车即享一年免费闪充权益，每月限300度电。

　　三、越级产品力：B级空间+A级定价

　　空间越级：4866mm车长、2820mm轴距的标准B级尺寸，后排可跷二郎腿，后备箱523L+115L前备箱，全车27处储物空间。

　　性能与底盘：后置后驱240kW电机零百加速5.9秒，前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼系统，驾驶质感直追20万级。

　　智能配置：DiLink 150座舱配15.6英寸中控屏，AI超级智能体“迪迪虾”支持四音区连续对话，可选天神之眼B激光智驾，安全配置含远端气囊与TBC高速爆胎稳行系统。

　　大v@科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。以前20万级车才有的东西，现在15万给你配齐。——来源:微博

　　秦MAX EV纯电版10.99万起，以A级车价格买到标准B级车体验，整车包修6年或15万公里，三电终身保修。预算充足直接选630km版，续航余量是纯电车最核心的“保险”，是2026年10万级纯电家轿中“续航最不虚标、补能最接近加油”的B级选择。