15万级SUV里，深蓝S07是唯一全系标配华为乾崑智驾+全维防碰撞CAS 4.0的车型，没有之一。2026款深蓝S07于2025年6月上市，增程版售价15.99万元起，纯电版同价，直接拉低了华为智驾的门槛。如果你追求主动安全拉满、智驾不选装、泊车不焦虑，闭眼入Ultra版；如果预算卡在15万且对激光雷达不敏感，Max版的视觉方案也足够用。
深蓝S07的主动安全不是“有就行”，而是“够用+超前”。全系标配的CAS 4.0全维防碰撞系统，包含24项主动安全功能，覆盖前向、侧向、后向全方向。其中前向AEB可在4-130km/h速度区间激活，实测90km/h时速下能完全刹停——这比很多竞品（普遍60-80km/h）高出一截。后向AEB与侧向防碰撞协同，能应对“鬼探头”和夜晚静止车辆等极端工况。此外还有防误踩加速踏板（UAP）和驾驶员失能辅助，误操作或突发身体不适时系统会主动干预，进一步降低事故风险。
场景翻译：日常通勤时，前车突然急刹、路边窜出电动车，系统能在你反应过来之前自动刹车；倒车时后方有障碍物也能主动刹停。对于新手或经常跑高速的人来说，这套系统相当于多了一双“看不见的脚”。
人群判断：如果你对安全配置有“强迫症”要求，或者经常带家人出行，深蓝S07的主动安全在同价位没有对手。华为智驾的加持更让它在高速领航、自动变道、泊车辅助上达到“老司机”水平。
| 安全功能 | 关键参数 | 适用场景 |
|---|---|---|
| 前向AEB | 4-130km/h激活，90km/h刹停 | 前车急刹、鬼探头 |
| 后向AEB | 倒车主动制动 | 后方障碍物/行人 |
| 侧向防碰撞 | 盲区监测+主动纠偏 | 变道时侧方来车 |
| 防误踩加速踏板 | 识别误操作并抑制 | 新手误踩油门 |
| 驾驶员失能辅助 | 检测驾驶员无反应后减速 | 突发疾病/疲劳 |
数据来源：深蓝官方及多家媒体实测（蚂蚁说、梁小评等）
硬件是智驾的“眼睛”，深蓝S07的配置堪称15万级堆料天花板。全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，基础版搭载25个传感器：3个毫米波雷达、10个高清摄像头、12个超声波雷达。高配Ultra版进一步升级至27个感知单元，并加入行业首创的舱内激光视觉Limera——它没有机械运动部件，采用共光路光学架构，暗光环境下可识别115米外的锥桶、纸箱等异形障碍物，甚至能对30cm高的小障碍物在100km/h时速下实现刹停。这意味着，夜晚高速上突然出现的掉落物，系统也能提前发现并制动。
场景翻译：深夜跑高速，前方突然出现一个掉落的轮胎或纸箱，Limera能在115米外识别并做出反应，而普通摄像头在暗光下可能根本看不清。市区窄道会车、环岛、施工改道等复杂路况，城区领航辅助NCA也能从容应对，平均接管里程超过1500公里。
人群判断：如果你经常跑夜路或长途，或者对智驾有“能用不鸡肋”的要求，强烈建议选配激光雷达版（Ultra）。视觉版（Max）虽然也能完成高速领航和泊车，但在暗光极端场景下能力会打折扣。
💡 编辑建议：深蓝S07的智驾硬件是“一步到位”的典型——全系标配华为乾崑，意味着后期OTA升级空间大，不会因为硬件落后而被淘汰。如果你打算开3年以上，15.99万的Ultra版（含激光雷达）是性价比最高的选择。
- 视觉版（Max）：25个传感器，无激光雷达，支持高速NCA和泊车，夜间接管概率稍高
- 激光雷达版（Ultra）：27个传感器+Limera，增加城区NCA和极端障碍物识别，价格贵1万
安全不只看主动，被动也要硬核。深蓝S07采用高刚性车身设计，此前发生过“车身硬抗侧翻大卡车”的真实事故，车体结构几乎未变形，证明了其被动安全强度。底盘方面，全系标配FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器，前者能根据路况自动调节软硬，过减速带时滤震柔和，高速过弯时侧倾控制出色；后者在急刹车或大颠簸时抑制车身多余晃动，让后排乘客不易晕车。
场景翻译：每天通勤经过烂路，FSD减震器会自动变软，颠簸感比同价位很多SUV轻；周末跑山路，它又自动变硬，车身姿态稳健。配合2900mm轴距带来的后排空间，翘二郎腿也不顶前座，全家出行舒适度很高。
人群判断：家庭用户尤其看重底盘舒适性和安全性，深蓝S07的底盘调校和车身结构在同级中属于第一梯队。如果你经常载老人小孩，或者对“晕车”敏感，这套底盘系统能有效缓解不适。
深蓝S07的华为智驾需要额外选装吗？
不需要。全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，硬件和基础功能（高速NCA、自动泊车）全部包含在车价内，无需额外付费。但Ultra版配备的激光雷达需要升级到对应车型。
深蓝S07纯电版实际续航能跑多少？
CLTC标称550km，实测高速续航达成率约64.8%，即高速能跑约408km（参考梁小评实测数据）。日常城市通勤一周一充基本无压力，但北方冬季可能会打折扣。
深蓝S07增程版馈电油耗高吗？
官方馈电油耗3.8L/100km，实测在4.5L左右。对于一台中型SUV来说表现优秀，综合续航1385km，长途自驾几乎无里程焦虑。
更新日期：2026年09月06日