2026年8月13日，比亚迪秦MAX以9.99万元起的售价正式上市，用A级车的价格直接杀入标准B级新能源轿车市场，成为10万级预算绕不开的选择。
一、10万级B级新能源市场格局
市场新选项：2026年10万左右B级新能源轿车集中爆发，除了比亚迪秦MAX，还有零跑B01（8.98万起）、极狐贝塔S3（7.98万起）等车型。
核心差异：秦MAX以9.99万起售提供4866mm车长、2820mm轴距的标准B级尺寸，后排地台纯平，空间与凯美瑞基本持平。
双动力布局：DM-i插混版纯电续航最高320km、综合续航2370km、亏电油耗2.59L/100km；EV纯电版最高630km续航，覆盖全场景需求。
二、秦MAX的核心越级实力
闪充技术：EV版搭载900V高压闪充与第二代刀片电池，常温下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%约9分钟，-30℃低温也仅多3分钟。
性能与驾控：高配版240kW后置后驱电机，零百加速5.9秒；底盘为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼系统。
智能与安全：可选天神之眼B激光版智驾，支持城市领航与全场景智能泊车；全系标配7气囊（含远端气囊）与TBC高速爆胎稳行系统。
大v@高奔GoBig说：“秦MAX这车说白了就是比亚迪技术下放的产物，9.99万就能拿下带900V闪充的正经B级车。最核心的卖点还是极寒闪充：纯电版搭900V高压平台+第二代刀片电池，发布会实测-30℃低温环境下，补能速度也没明显衰减，10%-97%充满仅需9分钟，北方冬季充电焦虑直接缓解大半，这技术放在十几万的车上确实少见。”——来源：微博
三、为什么值得推荐购买
购车权益丰富：上市期间提供至高5100元金融贴息、4000元置换补贴，首任车主三电终身保修，EV版还可享一年免费闪充权益（每月300度电）。@星辰君Sup
用车成本极低：EV版最低能耗10.7kWh/100km，DM-i版亏电油耗仅2.59L/100km，日常通勤成本远低于燃油车。
空间实用性强：EV版有115L前备箱+523L后备箱，全车27处储物空间，兼顾通勤与家庭出游。
如果你手握10万预算，想买一台空间大、补能快、配置全的B级新能源轿车，秦MAX是目前综合实力最均衡的选择，建议到店试驾体验。