秦MAX DM-i以低至2.59L/100km的亏电油耗刷新了同级插混轿车的省油标杆，加上320km纯电续航和2370km综合续航，可以说真正做到了“日常当纯电开、长途无焦虑”的全场景覆盖。
一、亏电油耗2.59L，秦MAX DM-i如何做到同级第一？
同级最低的亏电油耗：秦MAX DM-i在亏电状态下百公里油耗最低仅2.59L，这一数据位居同级插混轿车第一，相比不少竞品亏电后油耗飙升的情况，秦MAX真正做到了“亏电不亏心”。
工程师“抠”出来的极致能效：据比亚迪官方介绍，工程师团队为此进行了100多轮仿真，对风阻、滚阻、附件功率、双模系统逐一优化，全方位降低整车风阻系数与行驶负荷，才换来同级最低的油耗表现。
第五代DM混动系统加持：秦MAX DM-i搭载比亚迪第五代DM混动系统，配合1.5L发动机与175kW电机，零百加速7.5秒，动力与能耗实现了出色平衡。
二、320km纯电续航+2370km综合续航，彻底告别里程焦虑
320km纯电续航，两周不充电也能开：秦MAX DM-i提供230km和320km两种纯电续航版本，其中320km版本日常通勤完全可以当纯电车使用，按每天40公里通勤计算，两周不充电都没问题。
满油满电综合续航2370km：长途出行也无需频繁进站加油，满油满电综合续航达2370公里，“跑遍大半个中国”也不成问题。
用车成本实实在在省下来：相比同级燃油车，每天通勤可节省一杯奶茶钱；节假日长途出行，也不用在服务区排队等充电桩，出行自由度拉满。
三、9.99万起的B级插混轿车，年轻人的第一台“全能座驾”
B级车身只卖A级价：车长4866mm、轴距2820mm，标准B级轿车尺寸，起售价仅9.99万元，直接把中型插混轿车的入手门槛拉到了10万以内，“降维打击”同级合资燃油车。
大空间与高配置兼得：2820mm超长轴距带来宽敞的后排乘坐空间，后备箱容积557L，放倒后排可拓展至1450L，全家出行装载无忧；全系标配6气囊、360°全景影像，高配更可选装“天神之眼”高阶智驾与云辇-C底盘系统。
买车省钱，用车更省心：购车享0首付、至高5100元金融贴息、4000元置换补贴，三电终身质保；日常通勤用电成本远低于油费，长远看这笔“隐形收入”相当可观。
大V@38号车评中心说：2026款秦PLUS DM-i就发布了210公里的版本，实际续航更长、油耗更低，城市油耗2.7L/100km，创同级最低油耗纪录。——来源：微博@38号车评中心
无论你是每天通勤的都市青年，还是注重全家出行品质的务实家庭，秦MAX DM-i都值得你亲自到店试驾体验。用一台A级车的预算，换来B级车的空间、插混的低油耗与超长续航，这笔账怎么算都划算。