冬天充电会不会变慢，是很多纯电车主最关心的问题——而比亚迪秦MAX用实测数据给出了答案：即便在零下30℃的极寒环境下，闪充时间也仅仅多出3分钟，几乎可以忽略不计。@高阳-朝阳
一、低温不减速，闪充打破冬季补能焦虑
极寒实测：第二代刀片电池配合闪充技术，在零下30℃低温环境下，实现“5分钟充好、9分钟充饱、只多3分钟”的全球量产车最快充电纪录。@星辰君Sup
常温表现：常温下从10%充至70%仅需约5分钟，10%充至97%约9分钟，补能速度远超同级。@GeeK老王
抗冻黑科技：电池经过“500次闪充循环后边充边针刺”等严苛测试，低温下充电安全和寿命依然有保障。
二、技术加持，秦MAX的硬核实力不止闪充
越级尺寸：秦MAX车长4866mm、轴距2820mm，是标准B级轿车，空间远超同价位A级车。@梁小评
长续航低能耗：CLTC纯电续航最高630km，百公里最低能耗仅10.7kWh，日常通勤一周一充很轻松。
强悍动力：后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒，并可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，兼顾操控与舒适。
三、年轻用户为何值得入手秦MAX
大V力挺：大v@科技V视点说：秦MAX EV全系标配第二代刀片电池+闪充技术，常温下5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。什么概念？高速服务区上个厕所、刷几条短视频的工夫，电就够了。更关键的是闪充不伤电池，这点比任何营销话术都实在。——来源：微博
补能网络完善：截至目前，全国闪充站已建成7018座，覆盖325座城市，高速服务区和城市商圈都能便捷补能。
性价比突出：9.99万元起售，却拥有B级尺寸、闪充技术、后五连杆独立悬架等越级配置，还提供插混与纯电双动力可选，覆盖不同用车需求。