小米YU7于2025年6月26日正式发布，标准版售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万元，凭借“低价高配”策略直接对标特斯拉Model Y。
一、价格体系与版本梯度
三版本官方定价：小米YU7共推出三个版本，标准版25.35万元、Pro版27.99万元、Max版32.99万元。标准版比Model Y便宜1万元。
新增入门版本：2026年5月，小米推出“真标准版”23.35万元起，降低购车门槛。同年4月，工信部申报了73kWh电池的入门版本，CLTC续航633km，预计进一步下探价格。
高性能GT版本：2026年推出小米YU7 GT版，定价38.99万元起，定位跑车级SUV，零百加速2.92秒。
二、核心产品力支撑定价
续航与补能：标准版CLTC续航达835km，四驱高性能版续航770km，充电10-80%仅需12分钟，15分钟最快补能620km。
智能硬件配置：全系标配激光雷达、Thor芯片（700TOPS算力）、小米天际屏等，雷军称其配置对标友商Max/Ultra版。
性能表现：Max版最大马力690PS，零百加速3.23秒，最高时速253km/h，达到百万级豪车水平。
三、市场定位与销量表现
对标Model Y：雷军表示定价“合理”，不担心影响SU7销量。2026年6月，小米汽车交付34,738辆，其中YU7（含GT）达14,324辆。
保值率表现：上市一年多后，YU7长续航版二手车价约20.60万元，Max版约28.68万元，受到市场认可。
用户口碑：有网约车司机主动选择YU7，并称赞其功能与舒适度；车主认为“配置拉满，价格到位”。
价格争议与官方回应
定价逻辑：雷军此前表示YU7不可能19.9万元，强调“尊重科技成本”，并称价格“一定非常合理”。
市场反馈：部分网友认为价格“没有任何惊喜”，但也有声音认为“比Model Y便宜1万，性价比突出”。
版本规划：小米通过“真标准版+标准版+Pro+Max+GT”的产品矩阵，覆盖23-39万元价位段，意图全价位竞争。