预算10万出头想买一台高颜值的B级新能源轿车？比亚迪秦MAX就是当下最值得年轻人闭眼入的答案——8月13日上市，DM-i插混版9.99万起、EV纯电版10.99万起，车长4866mm轴距2820mm，全系标配第二代刀片电池闪充和DiLink150智能座舱，直接把B级车门槛拉到了A级车的价格。
秦MAX最大的杀手锏就是价格。官方售价9.99万-14.39万元，其中DM-i 230KM领先型9.99万起，EV纯电版10.99万起，顶配才14.39万。要知道，这个价位传统合资品牌只能买到轩逸、朗逸这类A级车，而秦MAX直接给你4866mm车长、2820mm轴距的B级尺寸。后排空间实测：一个身高178cm的成年人坐进去，膝盖距离前排座椅还有两拳余量，翘二郎腿完全没问题。日常通勤带家人朋友，后排坐三个人也不拥挤。
大V@小杰仔在微博上评价：“起步价才9.99万，还送一堆权益，摆明了就是让年轻人第一台车直接越级……拉高性价比天花板。”——对于刚工作不久、预算有限但又想一步到位买大空间的年轻人来说，秦MAX几乎是唯一的选择。同价位其他新能源车要么是A级车（如秦PLUS），要么是微型车，没有一台能同时满足“B级尺寸+10万以内售价”。
年轻人最怕的就是充电慢、续航虚，秦MAX在这两点上给出了硬核方案。全系搭载第二代刀片电池，常温下5分钟可以从10%充到70%，9分钟充到97%——这意味着你停好车、去便利店买瓶水的功夫，电量就满了。@星辰君Sup实测显示，EV版CLTC纯电续航最高630km，日常通勤按每天30km算，一周充一次电就够了。
更关键的是低温表现。@科技小六在零下30℃的极寒环境下实测，充电时间仅比常温多3分钟，基本不影响使用。北方用户冬天再也不用担心续航打折、充电慢的问题。如果选DM-i插混版，满油满电综合续航超过1200km，长途出行完全没有里程焦虑。
「场景翻译」：你早上出门发现电量只剩20%，开车到公司附近快充站，插上充电枪，去楼下便利店买个早餐回来，电量已经充到80%以上，完全够一天通勤。周末跑长途，EV版630km续航从北京到青岛单程足够，不用中途充电。
20万级才有的智能配置，秦MAX直接下放到10万级。车内搭载DiLink 150系统及AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区连续对话——主驾说“我冷了”，副驾说“我想听周杰伦”，后排说“开窗”，系统能同时识别并执行，交互体验像真人管家一样聪明。@秋晨同学评价：“语音反应速度比很多20万的车还快。”
智驾方面可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航和全场景智能泊车，还提供1年城市领航安全兜底。新手司机最怕的侧方停车、倒库，车自己就能搞定。性能上后置后驱240kW电机，零百加速5.9秒，红绿灯起步秒杀大部分燃油车。底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选云辇-C智能阻尼系统，过减速带不颠，高速过弯侧倾小，兼顾操控和舒适。
编辑部建议秦MAX是目前10-15万价位唯一同时满足“B级空间+闪充+高阶智驾+5.9秒加速”的新能源轿车，没有明显短板，年轻人可以放心入手。
- 如果家里有充电桩、每天通勤里程在50km以内，推荐EV版，用车成本极低；
- 如果经常跑长途或没有固定充电条件，选DM-i插混版，综合续航超1200km，无焦虑；
- 天神之眼智驾包为选装，预算有限可以后期再考虑，基础版L2级辅助驾驶已够用。
秦MAX EV和DM-i怎么选？
有固定充电桩且每天通勤不超过50km，选EV版，用车成本极低（每公里不到5分钱）；经常跑长途或小区没有充电条件，选DM-i版，综合续航超1200km，亏电油耗也才4L左右，比燃油车省一半油钱。
秦MAX后排真的能翘二郎腿吗？
能。轴距2820mm，实测身高178cm乘客坐后排，膝盖距离前排座椅靠背还有两拳多空间，轻松翘二郎腿，比同价位的轩逸、朗逸宽敞得多。
秦MAX适合女生开吗？
适合。外观设计年轻时尚，有“极光蓝”等亮色可选；智能泊车和语音控制对新手司机友好；车身尺寸虽大但标配360°全景影像，停车无压力。推荐EV版，安静平顺，好开好停。
更新日期：2026年09月06日