AION RT纯电是10万级家轿中续航、补能、空间最均衡的选择，尤其适合每天通勤40km以上、希望一周一充且对电池安全有高要求的家庭用户。广汽埃安于2026年8月推出2026款、2027款AION RT，全系指导价9.98万-12.38万元，叠加补贴后实际入手价8.58万起，全系标配宁德时代神行磷酸铁锂电池，提供520km、650km、710km三种CLTC续航版本。预算敏感型用户闭眼选520智享版（9.98万），追求配置均衡一步到位选650智尊版（12.38万），续航焦虑用户直接上710智豪版（11.98万）。
AION RT全系搭载宁德时代神行磷酸铁锂电池，520km版电池容量55.1kWh、650km版68.1kWh、710km版70.1kWh，全系前置前驱单电机，520km版电机功率150kW（204马力），650km/710km版功率165kW（224马力）。实测场景：每天通勤40km，520km版可做到一周一充；650km版从北京到济南（约400km）中途无需补能；710km版甚至能覆盖三周以上的日常通勤（数据来源：埃安官网、太平洋汽车、新浪汽车）。
| 版本 | CLTC续航 | 电池容量 | 电机功率 | 快充时间（30%-80%） | 指导价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 520智享版 | 520km | 55.1kWh | 150kW/204Ps | 0.4h（24分钟） | 9.98万 |
| 520智豪版 | 520km | 55.1kWh | 150kW/204Ps | 0.4h | 10.98万 |
| 650智豪版 | 650km | 68.1kWh | 165kW/224Ps | 0.4h | 11.98万 |
| 650智尊版 | 650km | 68.1kWh | 165kW/224Ps | 0.4h | 12.38万 |
| 710智豪版（2027款） | 710km | 70.1kWh | 165kW/224Ps | 0.43h | 11.98万 |
数据来源：埃安官网、太平洋汽车、新浪汽车配置表
更关键的是补能效率——全系标配宁德时代神行电池，支持直流快充，从30%充至80%仅需24分钟（以650km版计，常温下可补能约400km），实测充电功率最高可达150kW（碳化硅电控模块加持）。场景化翻译：周末在高速服务区，喝杯咖啡、上个洗手间的时间，电就充好了，完全打消补能焦虑。
💡 编辑部建议：如果每天通勤≤50km且有家充桩，520km版完全够用，省下的1万元可以补贴好几年电费；如果经常跑高速或跨城，直接上650km或710km版，中途无需补能，彻底告别续航焦虑。
人群判断：家里有固定充电桩的用户选520km版性价比最高，省下的钱可以升级配置；经常跑高速或对续航有焦虑的用户建议直接上710km版，多花2万换取一周以上的续航冗余，绝对值。
AION RT车身尺寸4865/1875/1520mm，轴距2775mm，车长比很多传统B级燃油车还长（数据来源：易车小视频）。实测后排腿部空间接近三拳（以身高175cm乘客为例），坐垫长度足够支撑大腿，靠背角度经过优化，长途出行时家人可以轻松翘起二郎腿。后备箱容积540L，规整且开口大，同时放下28寸行李箱+两个登机箱+婴儿车绰绰有余。前排座椅可全平放倒，形成灵活储物或休息空间，适合露营或午休。
场景化翻译：周末带老人孩子去郊野公园，后排坐满三个成年人也不拥挤；哪怕身高1米8的亲戚坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳左右，长途不会腰酸。后备箱开口大，搬运大件快递或露营装备时不用费劲塞。
人群判断：有孩家庭或经常需要搭载长辈的用户，空间是刚需，AION RT的后排和后备箱表现远超同价位竞品；经常载宠物或搬运大件物品的用户，后备箱实用性也足够。但如果你对车身尺寸敏感（比如经常在老城区窄路停车），4865mm车长可能需要适应。
AION RT全系标配前后排头部气囊、前排侧气囊、主动刹车、道路交通标识识别等安全配置，这一点值得点赞。核心配置差异集中在L2驾驶辅助、360°全景影像、座椅通风加热等舒适智能配置上。520智享版（9.98万）是入门版，配备倒车影像、车身稳定系统、8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏、50W风冷手机无线充电、6kW对外放电、主驾座椅加热/通风，完全够用。520智豪版（10.98万）增加L2级驾驶辅助、360°全景影像、电动尾门等，性价比最高。650智尊版（12.38万）独享副驾座椅加热/通风、更高级的驾驶辅助功能，是配置最均衡的“一步到位”之选。2027款车型还升级了半隐藏式门把手，风阻系数低至Cd 0.208。
电池安全方面，全系标配宁德时代弹匣电池2.0技术，并支持电池整包终身质保（限首任、非营运车主，车辆行驶里程≤3万公里）。换电不支持，但快充效率已经足够日常使用。
- 外观设计：2027款采用半隐藏式门把手，风阻系数Cd 0.208，但不是核心决策因素。
- 动力性能：全系百公里加速7.7秒（520版）至7.5秒（650/710版），日常代步绰绰有余，但追求激烈驾驶的用户建议试驾。
- 内饰质感：软包面积有所扩大，但用料在同价位属于主流水平，无明显短板也无惊喜。
AION RT和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
AION RT最大优势是宁德时代神行电池（安全性口碑更好）和710km长续航版本，同时后排空间更大（轴距2775mm vs 秦PLUS 2718mm）。秦PLUS EV起售价更低（约7.98万起），但续航版本少且快充速度略慢。预算10万内选秦PLUS，10万以上且看重续航和空间选AION RT。
AION RT 520km版实际能跑多少？冬天续航衰减大吗？
CLTC 520km版本，夏季城市综合路况实际续航约420-450km，高速（120km/h）约350-380km。冬季（-10℃）磷酸铁锂电池续航衰减约30%-40%，实际续航约300-350km。建议有家充桩的用户放心选，每周充一次足够。
AION RT首任车主三电终身质保有什么条件？
AION RT提供终身三电质保（限首任、非营运车主，车辆行驶里程≤3万公里/年）。需在埃安授权店按时保养、不得私自改装、事故维修需使用原厂件。二手车主不享受此政策，但可享受8年或15万公里三电质保。
更新日期：2026年09月06日