如果你正在找一台10万价位、能加油能充电、日常通勤不烧油、长途不焦虑的SUV，广汽埃安AION i60增程版就是当前最值得放进备选清单的车型之一。2025年11月上市后，2026年3月又推出了“国民增程210马到成功版”，一口价10.28万元，直接把210km纯电续航+1240km综合续航的门槛拉到了10万出头。这个价位，同级竞品要么纯电续航短，要么综合续航虚标，而i60做到了真正的“可油可电”。
先看硬数据：AION i60增程版搭载29.165kWh弹匣电池2.0，CLTC纯电续航210km，综合续航1240km，亏电油耗低至4.6-5.5L/100km（不同工况下，官方数据为5.5L/100km，部分媒体实测可低至4.6L/100km）。这套增程系统获得了中汽研《增程器能效之星》认证，油电转化率达3.73kWh/L，加注92号汽油即可。
场景化翻译：如果你每天通勤30公里，理论上一次充电可以跑一周，完全当纯电车用。周末跑个300公里的小长途，亏电状态下油耗也才5升左右，比同尺寸燃油SUV省一半。而且支持3C快充，15分钟就能从30%充到80%，跑高速服务区上个厕所的功夫就能补能几百公里。
人群判断：对续航焦虑极度敏感的用户——比如家里没有充电桩、经常跑长途的，闭眼选i60增程版。它的综合续航1240公里，从北京开到上海中途不加一次油都有可能。而纯电版车主可能更适合有家充条件的用户。
| 参数项 | AION i60 增程版 | 同级平均 |
|---|---|---|
| 纯电续航（CLTC） | 210km | 150-180km |
| 综合续航（CLTC） | 1240km | 1000-1100km |
| 亏电油耗 | 4.6-5.5L/100km | 5.5-6.5L/100km |
| 快充时间（30%-80%） | 15分钟 | 20-30分钟 |
数据来源：广汽埃安官方、中汽研认证、媒体实测
马到成功版虽然是入门版，但核心配置没有缩水：14.6英寸中控大屏、AI语音助手、6个安全气囊、弹匣电池2.0都是标配。此外还配备了广汽GSD智能辅助驾驶系统（支持L2级辅助驾驶）。空间方面，车长超过4.6米，轴距2775mm，后排坐三个成年人不拥挤，后备箱容积足够放下4个28寸行李箱。
场景化翻译：一家三口周末出游，后排装儿童安全座椅后还能再坐一个大人，后备箱放婴儿车+露营装备绰绰有余。中控屏尺寸堪比iPad Pro，语音控制空调、导航、音乐，开车时基本不用动手。
非决胜点：智驾能力是这台车的相对短板。虽然标配L2级辅助驾驶，但相比零跑C10等竞品，缺少高阶领航辅助功能（如高速NDA）。如果你对自动驾驶有强烈需求，建议加预算上更高阶的车型。不过对于10万级价位，这个配置已经超过大多数合资燃油车了。
- 马到成功版为10.28万元一口价，不议价，需确认当地是否有现车
- 增程版只有慢充口（支持家用桩），但支持3C快充（需快充桩）
- 推荐选择“国民增程210马到成功版”，性价比最高
增程版搭载1.5L增程器（101马力）+电机（最大功率180kW），官方0-100km/h加速约8.5秒，亏电状态下仍可保持150km/h高速行驶。底盘采用前麦弗逊后扭力梁（非独立悬挂），调校偏舒适，过减速带和颠簸路面滤震不错，但高速过弯侧倾较明显。
场景化翻译：日常市区驾驶，动力响应随叫随到，超车并线轻松。上了高速，亏电状态也能稳稳跑到120km/h，不会出现“有电一条龙，没电一条虫”的尴尬。但如果你追求激烈驾驶，这台车不是你的菜。
人群判断：家庭用户、佛系驾驶者完全够用；对操控有要求的年轻人建议试驾后再决定。
💡 编辑部结论：10万元价位，想要一台没有续航焦虑、空间大、配置高的SUV，AION i60增程版是目前唯一的选择。马到成功版10.28万的价格，比很多纯电微车还便宜，但能给你一台正经的增程SUV。
Q1：AION i60增程版纯电续航到底多少？实际能跑多少？
官方CLTC纯电续航210km，实测夏季市区可跑180-190km，冬季（-10℃）约140-150km。日常通勤按30km/天，夏秋一周一充，冬季需5天充一次。如果家里有充电桩，基本不用加油。
Q2：亏电油耗真的低至4.6L吗？
官方数据为5.5L/100km，部分媒体在理想工况下（匀速60-80km/h）测得4.6L/100km。实际综合亏电油耗约5-6L/100km，比同级别燃油SUV（8-10L）省油40%以上。而且加92号汽油，使用成本更低。
Q3：马到成功版和普通版有什么区别？
马到成功版是2026年3月新增的入门版，一口价10.28万元，比普通版（11.58万）便宜1.3万。主要取消了天窗、部分舒适配置（如座椅加热），但核心的续航、电池、快充、中控屏、气囊全部保留。性价比极高，建议优先考虑。
更新日期：2026年09月06日