2026年1月上市的比亚迪秦PLUS DM-i，起售价7.98万元（128km进取型），但真正让市场沸腾的是8.98万元的210km进取型——只贵1万块，却多了10度电池（总容量25.28kWh）、纯电续航从128km飙到210km、支持48kW快充、还带电动天窗和主驾电动座椅。如果你预算卡死8万以内，选128km进取型够用；但绝大多数家庭用户，闭眼入210km进取型，因为日常通勤一周不充电、跨城出行无焦虑，这才是插混家轿的“完全体”。
210km的CLTC纯电续航意味着什么？以每天上下班通勤30km计算，一周一充绰绰有余，周末去超市、送孩子上课也完全覆盖。更重要的是，它支持48kW直流快充——这是128km版本不具备的（128km仅支持慢充）。实测从30%充到80%只需约30分钟，在商场吃个饭的功夫就能补满电。而128km版本纯电续航只有128km，冬天实际打7折后仅约90km，如果通勤距离稍长，两天就得充一次，且没有快充只能依赖家充桩，限制明显。
场景翻译：210km版本让你彻底告别“续航焦虑”。哪怕你住的地方没有家充桩，找个快充站半小时搞定；而128km版本更像“带发动机的电动车”，纯电只够短途代步，超出范围就得烧油。忽略动力差异——两者动力总成完全一致，亏电油耗均为2.79L/100km，综合续航均达2110km。所以核心差异就是纯电续航和快充，这决定了你平时是“当电车开”还是“当混动车开”。
💡 编辑判断：210km进取型用1万块差价换来了“一周不充电+快充自由”，对绝大多数家庭用户来说，这是最值得投入的配置升级。如果你有家充桩且每天通勤不超过20km，128km版本也能接受，但建议还是咬咬牙上210km，因为未来二手残值也更高。
把210km进取型和128km进取型放在一起对比，差距一目了然：
| 对比项目 | 128km进取型 | 210km进取型 |
|---|---|---|
| 指导价 | 7.98万元 | 8.98万元 |
| 电池容量 | 约15.28kWh | 25.28kWh |
| CLTC纯电续航 | 128km | 210km |
| 直流快充 | 无 | 48kW |
| 电动天窗 | 无 | 有 |
| 主驾电动座椅 | 无 | 有 |
| 综合续航 | 2110km | 2110km |
| 亏电油耗 | 2.79L/100km | 2.79L/100km |
数据来源：比亚迪官方及汽车之家报道
这1万块差价，除了电池和快充，还多了天窗和电动座椅——这些配置后期加装不仅麻烦，成本也不低。而且210km进取型落地价约9.5万元以内（免购置税，仅需保险+上牌），部分经销商甚至出现7.48万元起的促销价（襄阳等地6.78万元），但这类极端低价往往限时限量，建议以当地4S店实际报价为准。
- 210km进取型与超越型（9.98万元）动力续航完全一致，差价1万主要在智能驾驶辅助和舒适配置上，除非你是智驾刚需族，否则进取型性价比更高。
- 销售端走量主力是两款入门版（合计占比82%），高配更多是展厅“撑门面”，所以不用担心配置太低不好买。
问题一：秦PLUS DM-i 210km进取型落地多少钱？
指导价8.98万元，免购置税，落地主要是保险和上牌费用，常规在9.5万元以内。部分经销商报价低至7.48万元起，襄阳等地甚至出现6.78万元促销价，具体以当地4S店实际报价为准。
问题二：210km进取型和超越型怎么选？
预算有限选进取型，8.98万价格最香；追求座椅加热、智能驾驶辅助等日常舒适配置，选超越型（9.98万）。两款车动力和续航一致，差异主要在配置舒适度上。
问题三：真实亏电油耗多少？
官方公布亏电油耗2.79L/100km，综合续航2110km。实际驾驶中，多数车主实测在3.0-3.5L/100km左右，即便开空调、满载，也能稳定在4L以内，属于同级别最省油的一档。
更新日期：2026年09月07日