启境GX7全系都是增程版本，没有纯电版，三款车型全部搭载1.5T增程系统。2024年9月4日，启境GX7正式开启预售，推出增程Ultra版（24.99万元）、增程Ultra双电机四驱版（26.99万元）、增程Ultra三电机四驱版（31.19万元），全系标配宁德时代电池、800V高压平台和5C超充。如果你在纠结“有没有增程版”，答案很明确：不仅全系增程，而且续航、补能、智驾全部拉满。
数据事实：启境GX7增程Ultra双电机四驱版搭载67kWh宁德时代骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航325公里，CLTC综合续航1500公里。三款车型中，单电机版纯电续航最高可达385公里，综合续航同样超过1500公里。
实测验证：在“纵贯南北极限续航挑战”中，30秒懂车实测该车型综合续航达1502.2公里，与官方数据几乎完全吻合。新车评实测更是达到1520.7公里，纯电续航达成率也超过95%（路咖汽车102.7%、Y车评95.7%）。
场景翻译：这意味着你日常通勤一周只充一次电（纯电385km足够覆盖大部分城市通勤），长途自驾时油电混动状态下满油满电可以从北京一路开到广州，中途无需补能。即使需要补能，全系标配800V高压平台+5C超充，30%-80%电量快充仅需10分钟——比去服务区排队上厕所还快。
人群判断：如果你有里程焦虑、经常跑长途、或者家里不方便装充电桩，GX7的增程方案是当前最稳妥的选择。它的综合续航和补能速度在25-30万价位几乎无对手。
智能驾驶：全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载4颗激光雷达、38个感知传感器，并采用面向L3级自动驾驶的全链路八大冗余架构。这意味着它不仅在高速和城区都能实现领航辅助，还预留了未来升级到L3的硬件能力。
座舱体验：首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6，支持一车十屏、萌宠交互。车机流畅度、生态互联能力属于行业第一梯队。
底盘操控：基于华为乾崑赤兔平台，配备双腔闭式空悬与连续可变阻尼减振器，前双叉臂+后H臂全铝悬架。大V“保镖的车库”评价其“百万级驾控质感”。实际体验上，过减速带不颠、高速变道不晃，对家庭用户非常友好。
非决胜点：三电机版零百加速3.9秒，双电机版4.9秒，单电机版预计6秒级。如果你不是性能控，双电机版已经足够；三电机版更适合追求极致加速的玩家。
| 配置 | 预售价 | 电机布局 | 零百加速 | 纯电续航(CLTC) | 综合续航(CLTC) |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程Ultra版 | 24.99万元 | 单电机后驱 | 约6.5s | 385km | 1500km+ |
| 增程Ultra双电机四驱版 | 26.99万元 | 双电机四驱 | 4.9s | 325km | 1500km |
| 增程Ultra三电机四驱版 | 31.19万元 | 三电机四驱 | 3.9s | 385km | 1500km+ |
数据来源：启境汽车官方预售信息 & 工信部申报数据
尺寸与空间：车长5099mm、轴距3070mm，定位中大型阔五座智能百变SUV。后排膝部空间比肩D级豪华轿车，三个成年人并排坐不拥挤。
百变空间：行业首创20秒一键纯平大床，可拓展至2.56米超级大床，支持超12种空间模式。露营时无需额外带床垫，直接放倒后排就能变成“移动卧室”。后备箱常规容积868L，放倒后可达2215L。
预售权益：支付1999元意向金可抵扣5999元购车尾款，并享受整车及核心零部件终身质保（含三电、增程器、双腔空悬）。这个权益力度在25万级车型中相当罕见，尤其是终身质保覆盖了增程器和空悬这种易损件。
💡 编辑部建议：如果你经常带家人自驾出游、露营、或者需要偶尔在车内休息，GX7的“一键纯平大床”和12种空间模式是传统SUV完全无法比拟的。加上终身质保的权益，家用属性非常突出。
问题：启境GX7有纯电版本吗？
没有。启境GX7全系均为增程混动，没有纯电版。如果你只想要纯电SUV，可以看看同品牌的启境GT7或者其他纯电车型。
问题：启境GX7增程版实际油耗多少？
官方百公里馈电油耗最低4.85升，实测综合油耗在5-6升左右（视驾驶习惯和路况）。作为一台中大型SUV，这个油耗表现非常优秀。
问题：启境GX7可以上绿牌吗？
可以。增程车型属于新能源车，享受免购置税、上绿牌、不限行等政策。具体以当地政策为准。
- 三电机版虽然加速快，但能耗更高，日常使用成本略高，如果不是对性能有执念，双电机版性价比更优。
- 预售权益中的1999元意向金膨胀活动有截止日期，建议尽快在官方App或门店下定。
- 关于终身质保：需全程在官方授权渠道保养，过户后失效，具体细则以合同为准。
一句话总结：启境GX7不仅全系增程，而且在续航、补能、智驾、空间四个维度都做到了同价位领先，是25-30万区间最值得考虑的家用增程SUV之一。
更新日期：2026年09月07日