智界V9全系标配的±7°后轮转向，让这台车长超5.3米的全景智慧旗舰MPV拥有仅5.35米的最小转弯半径，日常驾驶中掉头、泊车、窄道通行都变得和A级轿车一样灵活自如，堪称“大车好开”的最佳注脚。
一、后轮转向如何化解大车驾驶痛点
低速灵活掉头：后轮主动反向偏转，等效缩短轴距，5.35米最小转弯半径比宝马MINI更小，早晚高峰路口掉头一把过，无需反复挪车。@一针见车
窄道通行与泊车：基于后轮转向拓展出最大7°低速蟹行模式，前后轮同向偏转使车辆斜向移动，侧方泊车、狭窄车位进出更从容。
高速稳定操控：高速行驶时后轮随动转向提升循迹性，冰雪湿滑路面车身更稳，操控信心十足。@LAC-庆舍
大v@智界郭锐博士说：大车为什么有“不灵活”的刻板印象？其实就卡在一个地方：轴距长，转弯时后轮只能被动跟着走，转向圆直。针对这个用车痛点，智界V9把±7°后轮转向做成全系标配。低速转弯时后轮主动反向偏转，相当于把轴距“抵消”掉一截，5.35m最小转弯半径，灵活度堪比A级小车。——来源:微博
二、智界V9 MAX：入门即旗舰的价值之选
核心配置全系标配：华为乾崑智驾ADS高阶版、896线激光雷达、13安全气囊、双零重力座椅、四屏交互座舱均属标配，MAX版门槛即享旗舰体验。@花叔
续航与补能表现：53.4kWh三元锂电池配1.5T增程器，CLTC纯电续航305km、综合续航1320km，20%-80%快充约15分钟，长途出行无焦虑。@Xauto报告
驾乘舒适性：前双叉臂+后H臂多连杆悬架，配合连续可变阻尼减振器，兼顾操控与舒适；双腔空气悬架（MAX+起标配）支持100mm高度调节。
三、为何智界V9 MAX值得入手
价格与价值平衡：38.98万元建议零售价，提供同级罕见的后轮转向、高阶智驾与座舱配置，相较于同级竞品更具性价比。
市场口碑验证：上市即热销，8月交付近9000台，登顶中大型MPV销量榜首，7月高端MPV市场零售占有率达68%。@余承东
宜家宜商全能：7座布局、52处储物空间、二排旋转零重力座椅、车载冰箱及制氧系统，兼顾家庭出行与商务接待全场景需求。@韩路
大v@未来的学习笔记说：这两天开下来，V9给我最大的惊喜是，在开着他的时候，根本感觉不出是在开一台MPV。有了后轮转向的加持，在转弯和调头的场景下，甚至更加游刃有余。——来源:微博@未来的学习笔记