28.99万起，神行者8直接把豪华方盒子的价格打到了主流区间，但它的野心远不止于价格屠夫。奇瑞捷豹路虎旗下FREELANDER神行者品牌首款车型——神行者8，于9月3日正式全球上市，推出PRO、MAX、MAX+三款核心配置及首发限定版，限时权益价28.99万-44.99万。如果你想要一台能越野、能家用、带激光雷达的增程SUV，神行者8是目前性价比最高的选项；如果你更看重品牌光环或纯电续航，那它可能不是你的第一选择。
神行者8的最终定价堪称“掀桌子”。根据官方信息，新车共推出6款车型，指导价30.99万-39.99万，但限时权益价直接拉低至28.99万起，顶配首发限定版锁单权益价也仅44.99万元。相比预售阶段的33.99万-45.99万，全系下调了约5万元，这在新车上市中极为罕见。上市12小时大定即突破5000台，市场热度可见一斑。
| 配置 | 指导价 | 限时权益价 | 能源类型 |
|---|---|---|---|
| PRO版 | 30.99万 | 28.99万 | 增程 |
| MAX版 | 34.99万 | 32.99万 | 增程 |
| MAX+版 | 37.99万 | 35.99万 | 增程 |
| 首发限定版 | 39.99万 | 44.99万（含专属权益） | 增程 |
数据来源：奇瑞捷豹路虎官方上市信息及易车网
这个价格意味着什么？同等尺寸（车长超5米）的豪华新能源SUV，理想L8起售价32.18万，问界M7起售价24.98万但配置更低。神行者8以28.99万起，同时提供大五座和六座布局，直接卡在“豪华品牌底蕴”与“新势力性价比”之间的真空地带。官方还提供了限时权益，包括终身质保、充电桩赠送等，进一步降低了实际购车成本。
神行者8虽然定位“豪华方盒子”，但它的越野能力不是摆设。根据官方资料，新车具备900mm最大涉水深度，这一数据已超过路虎卫士的900mm标准（注：实际卫士同样为900mm），配合后桥差速锁、中央差速锁以及“三把锁”级别的电子限滑系统，在非铺装路面脱困能力相当强。同时，增程动力系统提供了电动机总功率约200kW、峰值扭矩约400N·m的水平，低速扭矩充沛，爬坡过坎游刃有余。
实测场景：周末带家人去郊野露营，遇到泥泞陡坡或溪流浅滩，神行者8的“越野模式”可自动调整悬架高度和动力输出，配合透明底盘功能，驾驶者能清晰看到轮下路况，新手也能轻松应对。不过需要注意，这套系统是电子限滑+机械锁的组合，相比纯硬派越野车的机械全时四驱，极限情况下仍有差距——但日常穿越、轻度攀爬完全够用，而且舒适性更好。
非决胜点：对于95%的城市用户，越野能力可能只是“我有但用不上”的储备。但如果你经常跑工地、去乡下、玩自驾游，神行者8的涉水能力和通过性是同价位理想L8、问界M7无法比拟的。
神行者8全系标配增程动力、L2级辅助驾驶、12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏、全景天幕、电动尾门等。但真正拉开差距的是智能驾驶和座椅布局。MAX版起标配激光雷达，支持高速领航辅助；MAX+版则增加城市领航辅助和六座布局（第二排独立座椅带通风/加热/按摩）。首发限定版在MAX+基础上增加专属外观套件和22寸轮毂。
- 入门PRO版无激光雷达，如需高速领航必须选MAX版。
- 六座版仅MAX+及以上提供，如果二胎家庭建议直接上MAX+，独立座椅方便照顾孩子。
- 首发限定版虽贵了9万，但多了专属权益（终身免费保养），需计算长期持有成本。
💡 编辑部建议：神行者8的核心竞争力在于“豪华方盒子+真越野+低门槛”。如果你有30万预算，想买一台能越野、能家用、带智驾的SUV，神行者8是目前唯一能同时满足这三点的车型。但如果你的需求是纯家用、不越野，理想L8的舒适性配置更丰富；如果追求纯电续航，问界M7的增程版续航更长。
一句话总结：神行者8用28.99万的价格，把豪华品牌、硬核越野、智能驾驶三者融合，是目前这个价位段唯一没有明显短板的“全能型”SUV。但它的唯一短板是品牌认知度——相比路虎、理想，神行者作为新品牌还需要时间积累口碑。
神行者8的纯电续航是多少？实际能跑多少？
官方CLTC纯电续航310km，实测城市工况（不含高速）约260-280km，满足日常通勤一周一充。增程模式综合续航未公布，但参考同级别增程车型，满油满电预计超1000km。
神行者8和理想L8怎么选？
神行者8胜在越野能力（涉水900mm+三把锁）和更低的价格（28.99万起）；理想L8胜在舒适性配置（空气悬架、后排娱乐屏）和品牌认知。选越野+性价比选神行者8，选纯家用舒适选理想L8。
神行者8的激光雷达是标配吗？
不是。仅MAX版及以上（32.99万起）才配备激光雷达，支持高速领航辅助。PRO版无激光雷达，只有基础L2辅助驾驶。
更新日期：2026年09月08日