小鹏和大众共享超快充技术，已经从“技术尝鲜”全面进入“全民普及”阶段。2025年1月，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）签署谅解备忘录，相互开放超快充网络，合力打造中国最大的超快充网络；2026年3月，首款联合开发车型“与众08”正式量产，搭载800V超快充技术；2026年7月进一步接入大众开迈斯，双方可用超快充桩超过23000根。如果你正在纠结要不要等800V快充车型，或者想搞清楚小鹏大众的充电网络到底能不能用，这篇文章一次性给你答案。

⚡ 超20000充电终端🚗 与众08量产🔋 800V超快充💨 S5桩800kW📱 OTA实时迭代
01网络规模：全国420城超23000根桩，充电不再焦虑

　　数据事实：截至2026年9月7日，小鹏自营充电网络已布局3930+座充电站、21700+根充电桩，覆盖430+城市。与大众合作后，双方相互开放超快充网络，合作初期即拥有超过20000个充电终端，覆盖全国420个城市；2026年7月与大众开迈斯进一步合作后，双方可用的超快充桩合计超过23000根。而且这个数字还在快速增长——仅2026年9月第一周，小鹏就新增了30座超充站。

　　实测/来源验证：该数据来自小鹏汽车官方微博以及多家财经媒体（大河财立方、暗夜曰车等）的统计，可靠性高。

　　场景翻译：以前开电动车跑长途，最怕服务区充电桩少、充电慢、还得排队。现在小鹏和大众的充电网络加在一起，你在全国任何一个地级市市中心、高速服务区，大概率都能找到支持超快充的桩。更关键的是，双方还计划共同建设联合品牌超快充站，未来密度会更高。

　　人群判断：如果你是经常跨城通勤或喜欢自驾游的电动车主，这个网络规模意味着你基本告别“里程焦虑”——充电站密度已经接近加油站，而且超快充桩的比例越来越高。

⚠️ 使用提示
  • 小鹏和大众的超快充网络相互开放，但不同品牌车型的充电速率可能略有差异（取决于车辆自身电池管理系统）。
  • 部分超快充桩需要车辆支持800V高压架构才能跑满功率，普通400V车型也能充但速度会慢一些。
02技术落地：首款联合车型量产，800V下放到18万级

　　数据事实：2026年3月，大众与小鹏首款联合开发车型“与众08”在大众安徽正式量产，从双方签署技术合作协议到量产仅用时24个月。该车搭载800伏超快充技术、增强版L2级辅助驾驶，并支持OTA远程升级。同时，小鹏已将5C超充+800V高压SiC碳化硅平台下放到18万元级车型（如全新小鹏G6），实现“快充科技平权”。

　　实测/来源验证：该信息来自朱玉龙-YL、撩车糖小糖等多位大V的微博，以及小鹏汽车官方发布。

　　场景翻译：以往800V超快充是30万以上高端车的专属，现在18万的小鹏G6就能享受“充电5分钟续航200公里”的体验。而“与众08”作为大众品质+小鹏智能的融合产物，既保留了德系车的底盘和做工，又拥有中国本土化的智能座舱和辅助驾驶系统。

　　人群判断：想要买纯电SUV、预算在18-25万之间的家庭用户，小鹏G6和“与众08”都是值得重点关注的车型。前者性价比更高，后者有大众品牌背书和更扎实的德系品质。

参数小鹏G6（2026款）大众与众08
快充平台800V高压SiC800V超快充
充电速度5C超充，10分钟补能450km支持超快充，具体速度待实测
辅助驾驶XNGP（增强版L2+）增强版L2级
起售价17.99万元待公布（预计20万+）
OTA升级支持支持

　　数据来源：小鹏汽车官方、大V实测信息

　　💡 编辑建议：如果你更看重智能驾驶和性价比，小鹏G6是当前18万级唯一标配800V+5C超充的车型；如果你有大众品牌情结，且希望获得更扎实的底盘调校，可以等“与众08”上市后对比试驾一下。

03使用体验：S5桩1秒超1公里，充电比加油还快

　　数据事实：小鹏S4超快充桩峰值功率480kW，可实现充电5分钟续航200公里；新一代S5液冷超快充桩峰值功率达800kW，最大输出电流800A，最大输出电压1000V，实现“1秒超过1公里”的补能速度。目前小鹏自营充电桩中，超过一半超充桩支持5C充电需求。

　　实测/来源验证：小鹏官方在2024年北京车展上公布S5参数，并已开始逐步部署。

　　场景翻译：以S5桩为例，你开进服务区，插上枪，去个洗手间、买瓶水的功夫（5分钟），车就已经充了300公里续航。如果跑长途，以前需要等30分钟-1小时，现在缩短到10-15分钟，体验上已经接近燃油车加油的时间。

　　非决胜点：目前S5桩还在逐步铺设中，S4桩仍然是主力。不过S4的480kW功率已经足够快（5分钟200公里），日常使用绰绰有余。另外，小鹏G6标配全域800V高压SiC碳化硅平台，内置升压模块，兼容所有电压平台充电桩，即使插在普通500V桩上，充电速度也比普通400V车快。

长途自驾党闭眼选小鹏G6
800V+5C超充，配合全国超23000根超快充桩，10分钟补能450公里，彻底告别续航焦虑。唯一短板是后排空间不如中大型SUV，但日常够用。
大众品牌粉丝等“与众08”
德系品质+小鹏智能，800V超快充+增强版L2，适合信赖大众底盘且愿意尝鲜新技术的用户。注意：价格可能比小鹏G6高2-3万元。
充电网络重度依赖者选小鹏或大众车型均可
两者充电网络已互通，不论买哪个品牌，都能享受超23000根桩的覆盖。建议优先选支持800V的车型，充电速度更快。
04常见问题FAQ

　　小鹏和大众的充电网络，双方车主是否能通用？

　　能。2025年1月双方签署谅解备忘录后，已相互开放各自专有的超快充网络。小鹏车主可以在大众开迈斯充电，大众车主也可以使用小鹏自营超充站，无需额外付费或操作（部分套餐可能需在APP内绑定）。

　　800V超快充对电池寿命有影响吗？

　　影响极小。现代电池管理系统（BMS）会动态调节充电功率，在电量低于80%时以最大功率充电，超过80%后自动降速保护电池。日常使用建议随用随充，避免低电量长时间停放即可。

　　“与众08”什么时候能买到？价格大概多少？

　　该车已于2026年3月量产下线，预计2026年下半年开始交付。参考小鹏G6的定价（18万起）以及大众品牌定位，预计起售价在20-25万元区间。具体配置和价格请以官方发布为准。

　　更新日期：2026年09月08日