2026款揽胜的安全配置围绕“主动预警、被动防护、车身结构与越野安全”四大维度全面升级，全系标配多项高级驾驶辅助系统。在主动安全方面，自适应巡航控制、盲点监测、交叉路口预警及碰撞预警系统可实时监测车辆周围环境，提前识别潜在风险。例如，当你在高速上开启自适应巡航，系统会自动跟随前车加减速，保持安全距离；侧方有车辆进入盲区时，后视镜上的警示灯会亮起，并伴有声音提醒。车道保持辅助功能在驾驶员注意力分散时主动纠偏，避免车辆偏离车道。城市道路中，行人检测与自动紧急制动系统可有效识别横穿行人并主动减速刹停，实测场景下能避免时速40km/h以内的碰撞（来源：博主罗百生）。这套系统覆盖了日常通勤99%的潜在危险场景，对新手司机和长途驾驶者尤其友好。
💡 编辑部建议：如果你经常跑高速或城市拥堵路段，主动安全配置的价值远超选装价格。2026款揽胜在这方面的表现，与宝马X7、奔驰GLS处于同一梯队，但越野场景下的预警能力更胜一筹。
揽胜采用轻量化高刚性的全铝车身结构，在减轻整车重量的同时提升碰撞能量吸收与分散能力——这意味着一旦发生正面碰撞，车头溃缩区能有效吸收冲击力，乘客舱保持完整。全车配备前排双安全气囊、侧气囊及贯穿式侧气帘，前后排乘员都能获得全方位缓冲保护。更关键的是，碰撞发生后，车辆可自动接通紧急呼叫服务，快速传递位置信息，缩短救援响应时间。这一功能在偏远地区尤为实用，例如野外穿越时遇险，系统能自动发出求救信号，避免因手机无信号而延误救援。
- 全铝车身虽坚固，但维修成本较高，建议购买全险。
- 紧急呼叫功能需确认当地网络覆盖，部分偏远地区可能延迟。
2026款揽胜延续了路虎的越野基因，全地形反馈适应系统可根据沙地、岩石、雪地等不同路况自动调整发动机、变速箱及悬挂参数，确保极端环境下车身稳定可控。纯电版在2026年9月2日全球首发，搭载双电机四驱系统，系统综合最大功率550PS，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速仅需4.3秒，80-120km/h超车仅需2.7秒——这个数据在大型SUV中属于顶级水平，日常超车随叫随到。更令人惊讶的是，它保持了900mm极限涉水能力（城市暴雨积水、野外溪流均可放心通过）和45度最大爬坡角度（可应对非铺装的山坡陡坡）。纯电版采用800V高压架构，搭载118.5kWh双层堆叠电池组，WLTP续航约595km，日常通勤一周一充完全够用；峰值快充功率达到350kW，最快22分钟即可完成10%-80%电量补充，服务区休息一杯咖啡的时间就能补能过半。
| 参数项 | 2026款纯电揽胜 |
|---|---|
| 电机类型 | 双260kW永磁同步电机 |
| 系统最大功率 | 550PS |
| 峰值扭矩 | 850N·m |
| 0-100km/h加速 | 4.3秒 |
| 80-120km/h超车 | 2.7秒 |
| 电池容量 | 118.5kWh |
| WLTP续航 | 约595km |
| 快充功率 | 350kW DC |
| 10%-80%快充时间 | 22分钟 |
| 极限涉水深度 | 900mm |
| 最大爬坡角度 | 45° |
数据来源：微博博主@_刘小川、@电动星球小新，2026年9月2日首发信息
在非决胜点方面，纯电版内饰延续了燃油版的奢华风格，座椅采用高品质真皮并带多向电动调节、加热、通风及按摩功能，后排翘二郎腿完全不顶前座。唯一需要注意的是，纯电版整备质量较重，续航在冬季或高速巡航时会打折扣，但WLTP 595km的实际表现已超过多数同级电动SUV。
2026款揽胜纯电版续航到底够不够用？会不会有续航焦虑？
WLTP工况约595km，实际综合路况（城市+高速）约450-500km，日常通勤一周一充完全没问题。长途出行利用350kW快充桩，22分钟补能10%-80%，服务区休息20分钟即可继续上路。只要不是无人区穿行，续航焦虑基本不存在。
2026款揽胜燃油版和纯电版安全配置一样吗？
基础主动安全配置（自适应巡航、盲点监测、车道保持、行人制动等）全系标配，燃油版和纯电版一致。纯电版额外增加了电池碰撞安全管理系统，发生碰撞时高压系统自动断电，安全性更高。
2026款揽胜纯电版起售价93万，值这个价吗？
对比同价位竞品（奔驰EQS SUV、宝马iX、特斯拉Model X Plaid），揽胜纯电版在越野能力（900mm涉水、45°爬坡）和豪华质感上独占优势，且800V快充+595km续航没有明显短板。如果你看重品牌、越野和豪华，93万物有所值；如果只看重续航或加速，特斯拉Model X Plaid性价比更高。
更新日期：2026年09月08日