一、长途出行的核心是补能，DM-i颠覆了“里程焦虑”

　　续航里程碾压级优势：DM-i版CLTC纯电续航最高320km，满油满电综合续航达2370km，相当于从北京开到广州不用中途加油。EV版虽有630km续航，跑长途仍受充电桩分布和充电时间制约。@韩路

　　补能方式天壤之别：DM-i版没电了直接加油，加油站遍地都是，彻底告别排队等桩；EV版即便有“5分钟充至70%、9分钟充至97%”的闪充技术，但前提是找到闪充站，目前全国有超7000座覆盖325座城市，仍无法与加油站的密度相比。

　　亏电油耗低至2.59L/100km：DM-i版即便在馈电状态下，油耗也远低于传统燃油车，长途跑下来油费成本极低，完美兼顾经济性与便利性。

　　二、长途驾乘体验，秦MAX把舒适与安全拉满

　　B级大空间，长途不压抑：车身4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级身材，后排腿部空间两拳以上，后排地板近乎纯平，满载三人也不局促。

　　云感舒压座椅+越级底盘：配备云感舒压座椅带通风加热按摩，配合前麦弗逊+后五连杆独立悬架（高配可选云辇-C），长途开四五个小时腰背不酸，过减速带不颠，跑高速更稳。

　　安全配置守护全家：标配7气囊（含远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统，即便高速爆胎也能稳住方向，长途出行更安心。

　　三、大V力挺：秦MAX是年轻人的第一台B级车

　　行业认可度极高：秦MAX以9.99万起的价格，把标准B级空间、第五代DM技术、高阶底盘一次性下放，被称为“降维打击”。

　　大V@总裁玩车说：秦MAX这波定价，9.9万起给到2820mm轴距，摆明了不给人留活路啊。DM-i纯电能干到310km，EV版630km还标配二代刀片和闪充，续航焦虑直接砍半。激光雷达、云辇-C、五连杆、冰箱按摩全塞进去，以前这配置没20万下不来。年轻人第一台车，比亚迪是真敢给。——来源:微博