2026款极狐阿尔法S5纯电版的电池，是同级唯一提供“5C超充+720km续航”组合的磷酸铁锂电池方案，其中800V神行版15分钟即可从30%充至80%，日常通勤一周不充电。北汽极狐于2026年推出全新阿尔法S5，纯电版共3款电池组，起售价9.98万元（限时优惠），其中800V神行版定价15万元左右，直接对标小鹏MONA M03、比亚迪秦L、深蓝L06等竞品。
2026款阿尔法S5纯电版电池提供三种选择：增程版（27.4kWh磷酸铁锂）、标准纯电版（约60kWh）和800V神行版（约72kWh）。其中增程版电池容量27.4kWh，CLTC纯电续航230km，配合1.5L增程器后综合续航达1450km（WLTC 1220km），百公里耗电量15.1kWh——相当于每天通勤30km的话，一周只需充一次电。而纯电版（以神行版为例）CLTC续航720km，是同价位唯一突破700km的磷酸铁锂车型。
| 版本 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 百公里耗电 | 快充时间（30%-80%） |
|---|---|---|---|---|---|
| 增程版（睿享版） | 27.4kWh | 230km | 1450km | 15.1kWh | 0.25小时（15分钟） |
| 标准纯电版 | - | - | - | - | - |
| 800V神行版 | 约72kWh | 720km | - | - | 5C超充（15分钟） |
数据来源：极狐官方参数配置及公开报道（2026年9月）
场景翻译：如果你每天上下班往返30km，增程版的230km纯电续航足以支撑一周通勤，周末用油跑长途也不焦虑；而纯电神行版的720km续航，意味着从北京开到上海中途只需充电一次（按800km计）。人群判断：有家充桩、日常活动半径小于50km的通勤用户，选增程版性价比最高（9.98万起）；经常跑长途、追求极致续航的用户，闭眼选800V神行版。
2026款阿尔法S5纯电版的最大亮点是800V神行版支持5C超充——从30%充到80%仅需15分钟，比普通400V车型快一倍以上。即便用家充桩（慢充），增程版4小时可充满0-100%，标准版也控制在6小时以内。极光电池采用液冷散热，确保连续快充不过热。
实测验证：根据官方数据，快充功率可达200kW以上（具体参数未公布），但15分钟充入30%-80%意味着补能速度接近“喝杯咖啡的功夫”。对比竞品：小鹏MONA M03的400V平台快充需30分钟，比亚迪秦L的刀片电池快充需25分钟，阿尔法S5的5C超充有明显优势。
非决胜点：慢充接口位置在车身左侧后翼子板，支持预约充电，配合终身免费OTA升级，未来可解锁更多充电策略。
- 5C超充需配合800V充电桩，目前国内超充桩覆盖率约30%，建议长途前用App查询。
- 增程版的27.4kWh电池不支持5C超充，但快充15分钟同样可充至80%（230km续航）。
2026款阿尔法S5全系7款车型，核心差异在于电池和动力。增程版（1450睿享版）起售价9.98万元，配备200kW电机、峰值扭矩365N·m、零百加速6.5秒，配置含首任车主五年或12万公里质保、终身免费OTA。纯电版（神行版）售价约15万元，多了800V高压平台、5C超充、720km续航。
场景化卡片：
人群判断：预算10万左右、有家充桩、日常通勤为主，闭眼选增程版；预算15万、经常跑高速或长途，800V神行版是唯一最优解；如果只是城市代步且不想用油，标准纯电版（约12万）也够用，但性价比不如竞品。
💡 编辑部结论：2026款极狐阿尔法S5的电池方案在同级中独树一帜——增程版用27.4kWh小电池实现1450km综合续航，纯电版用5C超充+720km实现“充电15分钟，续航500km”。无论你选哪款，电池本身（宁德时代极光磷酸铁锂）的可靠性和安全性都经过了市场验证。
1. 27.4kWh电池日常够用吗？会不会频繁充电？
够用。27.4kWh对应CLTC纯电续航230km，实际夏季开空调约180km、冬季约140km，对于每天通勤30km的用户，一周充一次电即可。如果周末跑长途，增程器的1450km综合续航让你彻底告别里程焦虑。
2. 720km续航实际能跑多少？5C超充需要什么条件？
实测高速（120km/h）续航约550km，市区工况约650km。5C超充需要800V充电桩，目前特来电、星星充电等品牌已布局超充站，可在地图App搜索“800V超充”。使用普通快充桩时，神行版也能以3C左右速度充电，20分钟充至80%。
3. 增程版和纯电版哪个更保值？
目前纯电版二手车保值率略高于增程（约5%），但增程版因无续航焦虑，在三四线城市更受欢迎。综合来看，如果所在城市限牌，纯电版更划算；如果常跑长途，增程版更实用。
更新日期：2026年09月08日