一、入局即表态：从“登门致敬”到“心怀敬畏”

　　敬畏作为起点：雷军早在决定造车之初就明确表示“对汽车行业一直心怀敬畏”，并第一时间逐家登门拜访行业前辈、当面表达敬意，而非以颠覆者姿态入场。

　　向先行者致敬：2023年底小米汽车技术发布会前，小米高调向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等先行者投放巨幅广告致敬，雷军强调“深知汽车工业之复杂，深知开拓之不易”。

　　承认认知局限：雷军坦言，做投资人时曾对蔚来、小鹏“指手画脚”，亲自造车后才意识到自己当年的无知，并在酒桌上向何小鹏道歉，用正式广告方式致谢。

　　二、造车如履薄冰：从“十倍投入”到“生活延伸”

　　敬畏源于复杂：雷军称造车难度“比原来想的至少难十倍”，团队坚持“从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一辆好车”。

　　汽车定义升级：在2026年9月7日秋季发布会后，雷军发文分享阅读1400多条网友留言的感悟，强调“汽车不应只是代步工具，而应成为生活的延伸，承载工作与热爱，连接事业与家庭”。

　　第二张牌再出发：面对外界“澎程系列能否复制SU7成功”的疑问，雷军回应“相比输赢，更在乎有没有拿出足够亮眼的作品”。

　　三、以安全为底线：回应质疑与重申敬畏的边界

　　安全高于一切：雷军多次重申“安全是基础，安全是前提”“安全高于一切”，强调小米采用C-NCAP 2024版、E-NCAP 2023版、C-IASI 2023版三大严苛标准进行安全设计。

　　直面断章取义：针对“好看第一位”与“安全为基础”的争议，雷军连发多条微博自证，指出部分言论系断章取义、歪曲抹黑，并援引2023年底至2024年初的多条微博记录为证。

　　呼吁良性舆论：雷军公开呼吁全行业共同抵制网络水军、黑公关等乱象，将精力集中于科技创新，以安全为基础、质量为根本、创新为方向。