雷克萨斯LS系列从未推出过“LS250”这一型号，您可能记混了——运动中型车IS系列曾有IS 250，搭载2.5L V6自然吸气发动机，而旗舰大型车LS全系均为3.5L V6混动或3.5T V6双涡轮增压（如LS500）。2026款雷克萨斯LS 500h目前国内在售，指导价88.5万-120万元，终端优惠8-12万，入门版落地约84万，全系混动续航超1100公里，是即将停产前抄底豪华D级车的最后机会。
雷克萨斯家族中，LS是旗舰大型轿车，车长5235mm、轴距3125mm，对标奔驰S级、宝马7系；IS是运动中型轿车，车长约4700mm，轴距2800mm，对标宝马3系、奥迪A4L。IS 250曾搭载2.5L V6发动机（153kW/252N·m），百公里加速8.2秒，而LS全系搭载3.5L V6混动系统，综合功率264kW，百公里加速仅5.4秒。两者定位、尺寸、动力完全不在一个量级。如果您想要旗舰级后排舒适和行政气场，选LS；如果追求驾驶乐趣和年轻动感，选IS（但IS 250早已停产，现款IS为IS 300/350）。
2026款LS 500h全系搭载3.5L V6自然吸气发动机+电机，综合功率264kW（299马力），匹配E-CVT+自动变速箱（模拟10挡），WLTC综合油耗仅7.15L/100km，配82L油箱，满油理论续航超1100公里。实际市区拥堵路况约8-9L，高速6-7L，对一台5.2米长的D级车来说相当省。
2026款LS推出4款车型：卓越版88.5万、臻越版96万、豪华版104万、行政版120万。终端优惠后，卓越版裸车约76.5万-88.5万，落地约84万；行政版落地约110-120万。核心亮点：全系标配前/后排座椅加热（此前需选装约5000元），F Sport运动套件首次下放至行政旗舰，包含红色刹车卡钳、银色车标、双色车漆（珍珠白/深海蓝）全系标配（此前选装约1.2万）。
实际体验中，F Sport版的红卡钳与车身线条形成强烈反差，停车时路人回头率明显高于普通版。一位车主反馈：“原本以为LS只适合商务接送，但F Sport套件让它在周末出游时也能带点战斗气息。”不过，代价是F Sport版仅提供后驱或四驱选择，没有空气悬挂选项（仅顶配EXECUTIVE型配备），如果您更看重底盘舒适性，建议跳过F Sport直接选L型或EXECUTIVE型。
| 配置项 | 2024款（改款前） | 2026款（改款后） |
|---|---|---|
| 座椅加热（前/后排） | 选装（约5000元） | 全系标配 |
| F Sport运动套件 | 无 | 新增（含红卡钳+银标） |
| 车漆White Nova/Deep Blue | 选装（约1.2万） | 全系标配 |
| 驾驶辅助系统 | LSS+ 3.0 | LSS+ 3.0（未升级） |
数据来源：雷克萨斯官方、2026款LS官图及配置表
内饰方面，双12.3英寸屏幕组合（液晶仪表+中控屏）继续保留，中控台右侧的时钟和大量实体按键也得到保留——对于习惯盲操作的驾驶员来说，这比纯触控更安全。高配车型采用凌光切子玻璃饰板和鹤羽折布工艺，辅以半苯胺真皮和Ultrasuede车顶，营造出独特的东方豪华座舱。
- F Sport无空气悬挂：舒适性不如L型/EXECUTIVE型，烂路颠簸感明显。
- 驾驶辅助未升级：LSS+ 3.0在2026年已落后于竞品，自动变道等功能缺失。
- 车机系统老旧：封闭式生态，无大屏交互，语音控制基础。
💡 编辑部建议：如果您预算有限但追求核心体验，卓越版落地84万起，已具备L2辅助驾驶、混动平顺和行政级空间，是性价比最高的选择。若后排使用率高，臻越版或豪华版多花10-20万，换来座椅通风、按摩和Mark Levinson音响，值得考虑。
2026款LS全系搭载3.5L V6混动系统，匹配10挡无级变速，综合最大功率299马力，百公里加速5.4秒。这套动力系统的核心优势在于平顺——电机与发动机的无缝衔接几乎让人察觉不到换挡，搭配自适应空气悬架（除F Sport版），行驶质感如丝绸般顺滑。WLTC综合油耗仅7.15L/100km，配82L油箱，满油理论续航超1100公里。实际车主反馈：市区拥堵路况约8-9L，高速6-7L。对于一台车长5.2米、轴距3.1米的D级车来说，这样的油耗表现堪称“省油天花板”。加满一箱油，日常通勤两周加一次油很轻松，长途出行也无需频繁找加油站。
据外媒报道，雷克萨斯已在美国市场停止销售LS，其他市场也逐步缩减。2026年或许是国内消费者抄底LS500h的最后机会。目前终端优惠8-12万，现车越来越少，行政版可能加价，建议尽早入手卓越版或臻越版。
非决胜点：2026款LS并未升级雷克萨斯最新的Lexus Safety System+ 4.0驾驶辅助系统，而是沿用LSS+ 3.0。这意味着自动变道、路口预警等新功能缺失。如果您对智能驾驶有刚需，建议等待下一代LS或考虑竞品如宝马7系。此外，2026年9月5日曝光的全新一代LS将搭载395马力插混系统，纯电续航85km，并配备空气悬挂和后轮转向，但最早2027年才能量产，且价格预计大幅上涨。
问题1：雷克萨斯LS有250型号吗？IS 250现在还能买到吗？
雷克萨斯LS从未推出过250型号，LS全系搭载3.5L V6或3.5T V6发动机。您可能记混的是雷克萨斯IS 250，这是一款运动中型轿车，搭载2.5L V6自吸发动机，已于2017年左右停产。目前市面上在售的IS为IS 300（2.0T）或IS 350（3.5L V6），且均为进口渠道，新车稀少，建议通过二手车市场寻找IS 250。
问题2：2026款雷克萨斯LS落地价多少钱？
2026款LS指导价87.8万-120万元，目前终端优惠约8-12万。入门卓越版裸车约76.5万-88.5万，落地约80万-90万；行政版落地约110万-120万。建议到店谈价，部分城市曾有15万级降幅，附加税费约占总落地成本10%-15%。
问题3：雷克萨斯LS和奔驰S级、宝马7系怎么选？
求混动平顺、长期省心、低调舒适选LS；要科技大屏、品牌气场和驾驶交流感选奔驰S级或宝马7系。LS车机智能化和轮胎偏磨是短板，但乘坐静谧性和可靠性是长板，且即将停产具有收藏价值。
更新日期：2026年09月09日