腾势D9 DM-i（指导价30.98-39.98万）是当前30-40万级插电混动MPV中最值得买的车型，没有之一。2026款第二代DM-i四驱闪充版于2026年4月上市，WLTC纯电续航301km、CLTC纯电续航401km，快充15分钟即可从10%充至97%，日常通勤一周不充电。如果你主要家用，选35.98万的尊贵型；如果商务接待多，加4万上39.98万的尊荣型；预算紧就32.98万的豪华型，性价比同样在线。
腾势D9 DM-i的能耗数据，是它最大的争议点，也是最大的亮点。根据车主实测（来源：新浪汽车真实测评），2022款DM-i 1040尊贵型在满油满电、市区拥堵路况下，综合油耗可低至6.2L/100km；但如果全程高速、亏电行驶、开空调满载，油耗会攀升到11L/100km。两者都是真实油耗，取决于你的用车场景——城市通勤、有充电条件，它几乎是一台纯电车；跑长途、当油车开，油耗也比同级燃油MPV（如别克GL8市区12L+）低15%以上。
2026款第二代DM-i进一步升级了电池和快充技术。CLTC纯电续航401km，WLTC也有301km，快充功率提升至150kW左右，15分钟就能从10%充到97%（来源：汽车之家参数页）。这意味着：你每天通勤30km，一周充一次电就够了；临时跑个长途，服务区喝杯咖啡的功夫就能补能到90%以上。对于家庭用户来说，这几乎是“0油耗焦虑”的体验。
| 能耗场景 | 实测油耗/电耗 | 备注 |
|---|---|---|
| 满油满电市区通勤 | 6.2L/100km | 2022款车主实测，2026款更优 |
| 亏电高速满载 | 11L/100km | 极端工况，日常少见 |
| 纯电模式（CLTC） | 401km | 2026款第二代DM-i |
| 快充10%-97% | 15分钟 | 闪充版专属 |
数据来源：新浪汽车实测+汽车之家参数页
- 如果你没有固定车位或充电桩，建议优先考虑纯电版或选装快充包，否则亏电油耗会偏高（11L左右）。
- 2026款闪充版仅支持直流快充，家用慢充桩需自备转接头，购买前确认充电条件。
腾势D9 DM-i的车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距虽未公布但实际体验中，第二排独立座椅可前后滑动超300mm，第三排坐两个1.75米成年人完全没问题，且头部空间充裕，腿部空间约一拳半。场景化来说：一家七口出行，前两排各坐两人，第三排坐三人略挤，坐两人正合适；后备箱在满员状态下仍能放下两个24寸行李箱加几个背包，比GL8、赛那都大一圈。
不过，第三排座椅高度约320mm，对大腿支撑不足，长途乘坐腿部容易悬空。建议身高超过1.8米或体型偏胖的乘客，尽量坐第二排。非决胜点：第二排航空座椅带通风、加热、按摩，舒适性同级第一梯队；但隔音表现中规中矩，高速风噪略明显，对比岚图梦想家略有差距。
💡 编辑部建议：如果你经常需要满载7人跑长途，优先选尊贵型（带座椅通风/加热），并建议第三排加装腿托（第三方配件约500元），舒适性会明显提升。
2026款腾势D9 DM-i共有三款配置（豪华型/尊贵型/尊荣型），均搭载1.5T+双电机四驱，系统综合功率超300kW，百公里加速7秒级，MPV里算“小钢炮”。核心差异在于舒适配置和辅助驾驶：
另外，2026年8月MPV市场数据（来源：微信公众号）显示，腾势D9在25-35万档已被智界V9反超（领先仅237台），但DM-i版本仍是同级销冠。面对岚图梦想家、传祺E9等竞品，腾势D9的强项是品牌口碑、保值率和低油耗，短板是智能座舱和自动驾驶（智界V9更好）。
腾势D9 DM-i真实油耗到底多少？
市区通勤有充电条件，油耗接近0；高速亏电满载，实测11L/100km左右。综合平均油耗7-8L/100km，比同级燃油MPV省30%以上。
腾势D9 DM-i和岚图梦想家怎么选？
家庭用户选D9，售后网点多、保值率高、油耗更低；追求动力和智能座舱选梦想家（双电机四驱、三联屏），但油耗略高（9L左右）。
2026款闪充版值得多花2万吗？
如果你每天充电不便、常跑长途，闪充版15分钟快充很实用，多花2万值；如果家里有慢充桩，普通版就够了。
一句话总结：腾势D9 DM-i仍是30-40万混动MPV的综合最优解，销量和口碑都是最好的证明。如果你不是非要最新智驾，它就是你最稳妥的选择。
更新日期：2026年09月09日