核心判断：如果你需要极致后排尊享且不差钱，闭眼入迈巴赫EQS 680；如果自己开且看重性价比，终端降近80万后性价比极高；如果迷恋V8声浪或经常跑长途，燃油版迈巴赫GLS 680更合适。梅赛德斯-迈巴赫首款纯电SUV——迈巴赫EQS 680，于2024年4月25日在中国上市，2025款礼逸版厂商指导价148.6万元，双电机四驱系统综合功率470kW（638马力），峰值扭矩950N·m，零百加速4.5秒，CLTC纯电续航611km，快充31分钟（10%-80%）。
迈巴赫EQS 680的动力系统可以用“溢出”来形容。前后双电机综合功率484kW（659马力，部分来源为470kW/638马力），峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速仅4.4秒（实测可达4.1秒），最高时速200km/h。电池可用能量111.8kWh，CLTC续航611km，直流快充10%→80%仅需0.61小时（约37分钟），最大充电功率200kW。换算成日常场景：111.8kWh电池相当于日常通勤一周不充电；31分钟快充差不多是服务区喝杯咖啡、吃顿简餐的功夫；4.4秒破百不是为了飙车，而是让高速超车干脆利落、满载空调动力依然从容。不过，车身高大导致风阻系数0.26，高速续航会打折扣——CLTC高速续航约490km，比轿车版EQS的620km少21%，跑长途前务必规划充电站。
| 参数 | 迈巴赫EQS 680 | 迈巴赫GLS 680（燃油） |
|---|---|---|
| 动力形式 | 纯电双电机 | 4.0T V8轻混 |
| 最大功率 | 484kW（659马力） | 450kW（603马力） |
| 峰值扭矩 | 950N·m | 850N·m |
| 零百加速 | 4.4秒（实测4.1秒） | 4.5秒 |
| 续航/油耗 | 611km（CLTC） | 约12L/100km |
| 起售价 | 148.6万元 | 约17.5万美元（海外） |
数据来源：奔驰官方及汽车之家参数配置表
非决胜点：动力参数虽不如特斯拉Model X Plaid（2.1秒破百）激进，但950N·m的扭矩在日常红绿灯起步时已能“秒杀”99%的燃油车。对于追求极致加速的科技极客，可以考虑特斯拉；但对商务用户而言，丝滑平顺的加速感受才是迈巴赫的灵魂。
坐进车内，最显眼的是42.3英寸MBUX Hyperscreen超联屏——17.7英寸中控OLED屏与12.3英寸副驾屏几乎横贯中控台。但真正的重头戏在后排：两个独立行政座椅标配加热、通风、按摩和电动调节，腿托和靠背都能单独控制，Maybach专属天然植鞣Nappa皮革、开孔实木饰板与精致缝线，把豪华细化到每一处细节。后排还配备冷藏储物格和专属香槟杯架，仪式感拉满。一位车主实测：“高速120km/h车内宛如图书馆，滤震绵软厚重，路面颠簸过滤得很彻底。”后排腿部空间极其充裕，即使是身高1.8米的乘客也能轻松翘起二郎腿。
场景化体验：接待客户时，落座的大佬可以跷二郎腿，后排娱乐屏配合柏林之声音响带来剧院级影音享受；周末带老人孩子出门，老人伸得开腿，孩子有活动空间。但代价是它是5门4座布局（可选5座但第三排局促），后排只有两个座位。如果你需要经常拉五位家人，这台车直接劝退。但如果买它是为了商务接待或老板专车，那它就是行政级顶配，后排空间和尊崇感几乎没有对手。
- 后轮转向需要适应期：刚上手会感觉车尾“甩”，建议在空旷路段练习2-3天
- 白色内饰虽美但需勤打理：建议选配耐污涂层或常备内饰清洁剂
- 充电桩兼容性：部分第三方充电桩可能无法满功率输出，建议优先使用奔驰授权充电站
安全方面，EQS 680通过“整体式安全理念”覆盖行驶辅助、碰撞预防、乘员保护与事故救援全流程，在E-NCAP碰撞测试中斩获五星评级。全系标配11个安全气囊（含前排正面、侧气囊、侧气帘及中央安全气囊），A柱与B柱使用超高强度热成型钢，电池区域采用防穿刺护板。主动安全配备PRE-SAFE®预防性安全系统、AEB自动紧急制动、全场景驾驶辅助等。
价格方面，2024款礼乐版指导价159.5万，礼尚版191.5万；2025款礼逸版指导价148.6万。但终端市场曾出现“5折售卖”的情况，准新车包牌包税过户价已降至89.8万-90.6万元。这意味着用不到100万的预算，就能买到一台迈巴赫级别的纯电旗舰SUV，性价比极高。但需注意：车身宽度较大（2034mm），老旧小区停车困难；车机偶尔出现卡顿，但OTA可升级修复。
💡 编辑部核心建议：如果你预算180万左右，且需要一台兼顾商务接待、家庭长途和科技感的电动SUV，EQS 680是目前唯一能同时满足这三点的车型。但若你更看重驾驶乐趣或极致性价比，建议看看特斯拉Model X Plaid或高合HiPhi Z。
奔驰EQS 680和奔驰EQS SUV有什么区别？
EQS 680是迈巴赫版本的EQS SUV，在普通EQS SUV基础上增加了迈巴赫专属外观套件（如直瀑式格栅、双色车漆）、更豪华的内饰材质（如菱形格缝线、专属头枕）、更长的后排空间和更高级的隔音处理。简而言之，EQS 680是“豪华顶配版”，价格高出约30-50万元。
奔驰EQS 680实际续航能跑多少？
CLTC标称611公里，实际综合路况（城市+高速）约450-500公里。冬季低温下续航会打7折左右，约350-400公里。但日常通勤一周一充完全够用，长途出行快充31分钟可补能80%（需使用200kW充电桩）。
奔驰EQS 680的缺点是什么？
根据多位车主反馈，主要短板有三个：1）车身宽度较大，老旧小区停车困难；2）后轮转向需要适应，初期容易让人晕车；3）车机偶尔出现卡顿，但OTA可升级修复。整体而言，缺点对豪华体验影响有限。
更新日期：2026年09月10日