比亚迪秦MAX DM-i公布的2370km综合续航并非某一次第三方实测的结果，而是官方基于第五代DM技术体系申报的CLTC工况综合续航数据，但结合同级最长的320km纯电续航、2.59L/100km的NEDC亏电油耗以及多位大V的实测反馈来看，这一参数有着扎实的技术底气和很高的可信度。@科技小六
一、2370km续航从何而来：官方工况数据，技术逻辑自洽
数据性质：2370km是秦MAX DM-i在满油满电状态下，基于CLTC工况测算的综合续航里程，属于官方标定值，不是媒体或个人在单一条件下的实测结果。
支撑体系：该数据建立在第五代DM技术之上（1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池34.27kWh），配合320km的CLTC纯电续航和2.59L/100km的NEDC亏电油耗，共同构成了同级最长纯电续航、同级最长综合续航、同级最低亏电油耗的“三项同级之最”。
实测佐证：虽然2370km尚未有完整公开的第三方实测视频，但已有大V对同平台秦MAX EV版进行高速续航实测，跑出415.6km的趴窝成绩，且高速均速97.52km/h，证明了比亚迪续航标定体系整体务实可靠。
二、为什么说这个续航值得信赖：技术下放与真实体验
硬件底子：秦MAX DM-i搭载第五代DM技术，前电机最大功率175kW，零百加速最快7.5秒，动力与效率兼顾。直流快充30%至80%最短仅需18分钟，补能效率领先同级。
实测口碑：大V@志斌叔叔 评价“DM版综合续航据说能超过2000公里，纯电续航也超300公里，彻底告别里程焦虑”。认证博主@林林Go 在探店视频中表示，2370km满油满电“意味着大半个中国你都可以随便跑了”，并特别推荐充电方便的用户优先选择320km纯电续航版本，日常通勤可当纯电车用。@志斌叔叔
空间与舒适：4866mm车长、2820mm轴距带来宽裕后排空间，后备箱容积达557L，全车26处储物，家用属性拉满。云感舒压座椅、远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统，保障长途出行的舒适与安全。
三、9.99万起售，B级轿车价值标杆
定价策略：秦MAX DM-i官方指导价9.99万元至12.99万元，以A级价格提供标准B级轿车体验，直接拉低B级插混家轿入手门槛。@好大的奕
智能与安全：全系标配DiLink 150智能座舱（15.6英寸中控屏、四音区连续对话），可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航和智能泊车双重兜底。
购买建议：预算有限选230km领先型（9.99万）；家用充电方便强烈推荐320km超越型（11.99万），纯电续航足以覆盖一周通勤，长途又能享受2370km综合续航带来的无焦虑出行。
大v@科技小六说：看了昨晚发布会，我只想说：比亚迪终于不装了。9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。——来源:微博