2026年全球驾驶员状态监测系统（DMS）市场规模已进入高速增长期，预计全球市场规模突破40亿美元，中国市场贡献约三分之一份额，年复合增长率保持在20%以上，而监管政策收紧正成为市场爆发的核心推手。

　　一、市场规模现状与增长预期

　　全球规模：2026年全球DMS市场规模预计达到42亿美元左右，其中前装量产搭载率在乘用车领域已超过35%，新能源车型搭载率更高，接近60%。

　　中国市场：中国是全球DMS增长最快的区域市场，受智能网联汽车强制准入政策与新车评价规程推动，2026年上半年DMS前装搭载量同比增长约45%，市场规模预计突破百亿元人民币。

　　增长动力：从单摄红外方案到多模态融合感知，DMS硬件价值量持续提升，叠加软件算法授权费用，单车DMS配套价值已从早期的200元区间攀升至500-800元，带动整体市场空间快速扩容。

　　二、监管趋严成为核心变量

　　政策强制要求：2025年8月，市场监管总局与工信部联合发布的征求意见稿明确要求，企业应当开发、使用安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能，密切监测驾驶员驾驶状态，在驾驶员出现脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情形时，及时采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车等警示或控制措施。

　　功能不可关闭：新规强调企业不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能，这一硬性要求将DMS从“可选项”变为“必装项”，直接拉动前装渗透率提升。

　　国标明确时间表：《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准要求，L3级自动驾驶功能必须具备驾驶人接管能力监测功能，新申请型式批准的车型自2027年7月1日起执行，已获型式批准的车型自2028年7月1日起执行。

　　三、技术与市场格局观察

　　多模态融合成趋势：当前行业主流方案从单一摄像头向“红外摄像头+电容方向盘+毫米波雷达”多模态融合演进。以沃尔沃DUS驾驶员检测系统为例，其采用2颗200万像素60帧红外摄像头交叉检测，结合行为学多维度分析，能精准捕捉驾驶员状态，同时摄像头数据下车即销毁、不上传，兼顾了安全与隐私。

　　供应链快速成熟：国内外芯片厂商已推出多款车规级DMS专用AI芯片，算力覆盖2-10 TOPS区间，支撑眼动追踪、头部姿态估计、疲劳分心检测等算法实时运行，硬件成本逐年下降，为规模化上车创造了条件。

　　竞争格局初现：传统Tier 1供应商与科技公司同台竞技，本土供应商凭借快速响应与算法迭代能力，在中国市场已占据过半份额；海外巨头则在功能安全认证与车规级工程能力上保持优势。