2026款理想i6已完成工信部申报，将于9月底开启预订、11月初启动交付，核心升级是搭载理想自研5C电池与自研马赫芯片。

　　一、上市节奏与关键节点

　　预订与交付时间：2026款理想i6定于9月底开放用户预订，11月初正式开启交付，瞄准四季度市场窗口。

　　工信部申报落地：新车已现身工信部第411批公告，定位纯电动多用途乘用车，车身尺寸4950×1935×1655mm，轴距3000mm，为5座布局。

　　同月多车密集发布：9月理想迎来产品大月，新一代MEGA已上市，全新i9于9月16日发布，2026款i6紧随其后，形成纯电产品矩阵合力。

　　二、核心升级：双自研技术上车

　　理想自研5C电池：新车搭载理想自研磷酸铁锂5C电池，电芯由中创新航与欣旺达代工，电池总成由山东、浙江理想汽车电池公司生产。

　　自研马赫芯片：同步搭载理想自研马赫芯片，为智驾系统提供算力底座，支撑高阶辅助驾驶迭代。

　　动力与补能表现：提供单电机250kW后驱与双电机150/250kW四驱两种版本，支持5C超充，延续10分钟补能500公里的快充体验。

　　三、产品细节与市场表现

　　外观与配置调整：改用半隐藏式门把手，可选装侧向与后向激光雷达、电动伸缩式牵引装置，最高车速提升至200km/h。

　　销量基础扎实：理想i6上市不到一年下线超18万辆，连续7个月稳居20万元以上所有车型销量前三。

　　市场定位明确：新车在保持现款成熟底盘与座舱设计基础上，完成电池、芯片两大核心硬件自研化升级，巩固25万级纯电SUV竞争力。