宋Pro DM-i飞驰版以9.99万元的起售价，直接宣告“燃油SUV颠覆者”进入9万元时代——这是2026年9月比亚迪在插混市场投下的重磅炸弹，让所有10万级燃油SUV和竞品插混车型都感受到了压力。作为一款轴距2712mm的紧凑型SUV，它提供71km/133km/220km三档纯电续航，百公里加速7.9秒（飞驰版8.5秒），NEDC综合油耗低至4.4L。如果你预算10-12万、想要一台省油又够用的插混SUV，闭眼选飞驰版220km领先型；如果纯电通勤需求更强，133km超越型才是黄金之选。
根据易车和多家经销商信息，2026款宋Pro DM-i共推出6款车型，价格从9.78万到15.98万元不等。其中飞驰版220km领先型定价9.99万元，成为整个车系的“流量担当”。从表格可清晰看到各版本差异：
| 版本 | 纯电续航 | 指导价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 2026款 133km 进取型 | CLTC 133km | 9.78万 | 基础配置，无快充 |
| 2026款 飞驰版 220km 领先型 | CLTC 220km | 9.99万 | 长续航+快充，性价比最高 |
| 2026款 133km 超越型 | CLTC 133km | 约11万 | 增加全景天窗、智能驾驶辅助 |
| 2026款 133km 领航型 | CLTC 133km | 12.88万 | L2级辅助驾驶、12.8英寸大屏 |
| 2026款 1.5L 激光雷达高配版 | 约133km | 约15.98万 | 激光雷达+高阶智驾 |
数据来源：易车经销商报价及参数页，2026年9月
场景翻译：如果你的主要用车场景是每天20公里通勤，220km版本可以实现“两周不充电”；如果只是偶尔用电、经常跑长途，133km版本搭配4.4L油耗，满油满电能跑1200公里以上。飞驰版9.99万的定价，比同配置燃油SUV（如哈弗H6）贵不了多少，但日常用车成本能省一半。
宋Pro DM-i搭载1.5L自然吸气发动机（101马力）配合电机，系统综合功率达到145kW（约194马力），电机扭矩325N·m。实测0-100km/h加速最快7.9秒（飞驰版因电池更大、整备质量增加，加速为8.5秒）。这个性能水平放在10万级SUV中绝对属于第一梯队——红绿灯起步可以轻松超过绝大多数2.0T燃油车。
更关键的是油耗。NEDC综合工况油耗仅为4.4L/100km，WLTC工况为5.3L/100km。这意味着即便不充电只加油，每公里成本也只需0.35元左右。而日常通勤如果每天充电，纯电模式下的电耗约14kWh/100km，按家用电0.6元/kWh算，每公里不到1毛钱。
实测场景：假设你每天往返通勤40公里，80%使用纯电模式，周末偶尔跑高速。一个月下来，电费约80元，油费约100元，总能源支出不到200元。而同价位燃油SUV（如本田CR-V 1.5T）每月至少需要600-800元油费。这省下的钱，三年就够出去一趟长途自驾了。
💡 编辑部结论：宋Pro DM-i是目前10万级唯一能同时做到7秒级加速和4.4L油耗的插混SUV，动力储备充足，使用成本接近纯电车，但完全无续航焦虑。
非决胜点：底盘方面，它采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适，滤震表现中规中矩，虽谈不上运动感，但家用完全合格。NVH表现中等水平，高速胎噪略明显，可以通过后期更换静音轮胎改善。
宋Pro DM-i全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink智能网联系统，支持语音控制、在线导航、OTA升级。液晶仪表盘为8.8英寸，入门版为传统指针+小屏幕组合。从飞驰版开始，增加了手机无线充电、360度全景影像。
更高阶的版本（133km领航型及激光雷达高配版）提供L2级智能驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等。而顶配激光雷达版则是比亚迪首次在10万级车型上搭载激光雷达，支持高速NOA导航辅助驾驶——这在2026年的市场上属于“越级配置”，日常高速通勤非常实用。
场景翻译：如果你每天要走30公里城市快速路+10公里地面道路，带ACC的版本能让你每天少踩100次刹车和油门，下班回家不再累到瘫。而如果只是市区代步，基础配置足够——毕竟9.99万的车就给你12.8英寸大屏+360全景，同价位合资车连倒车影像都还在“选配”。
- 飞驰版220km领先型（9.99万）——最推荐：长续航+快充，性价比天花板，适合大部分家庭用户
- 133km进取型（9.78万）——慎入：没有快充（仅慢充），充电等待时间长，且不带360全景，加5000元上飞驰版更值
- 激光雷达高配版（15.98万）——适合科技发烧友：比飞驰版贵6万，只有真正需要高频高速智驾的人才值得入手
宋Pro DM-i飞驰版和普通版有什么区别？
飞驰版是2026年新增的入门长续航版本，起售价9.99万元，提供220km纯电续航（CLTC），相比133km版本多了快充功能，但加速稍慢（8.5秒 vs 7.9秒），配置与领先型相当。简言之：飞驰版主打长续航和快充，适合没条件装家充桩的用户。
宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i怎么选？
预算10-12万、想要更大的空间和油箱选宋Pro DM-i飞驰版；预算14-17万、追求更豪华的内饰和高功率动力选宋PLUS DM-i。宋Pro飞驰版性价比极高，但NVH和后排腿部空间略逊于宋PLUS。
宋Pro DM-i亏电油耗真的能到4.4L吗？
NEDC工况下可以做到，WLTC标准下为5.3L。实际驾驶中，城市低速路况（时速60km/h以下）亏电油耗约4.5-5L，高速100km/h巡航约5.5-6L，综合表现非常优秀，属于同级节油标杆。
更新日期：2026年09月11日