一、以月为单位的更新节奏

　　官方定调：2024年5月AI Day发布会上，何小鹏明确表示，在智能驾驶和智能座舱重构后，小鹏OTA将以月为单位进化，迭代速度比手机更快。

　　高频实况：以X9上市早期为例，7个月内完成7个大版本更新，从5.0.2一路升级至5.2.0。2024年5月下旬更出现两天内连续推送两个版本的纪录。

　　远超手机：相比手机系统多以修复为主，小鹏X9每次更新都“咔咔怼新功能”，被车主形容为“比手机系统更新效率高多了”。

　　二、更新内容覆盖智驾、座舱与底盘

　　智能驾驶：XOS 6.3.0版本引入VLA 2.0大模型，新增导航靠边停车、就近泊入、车头泊入等能力，并计划9月面向Ultra及Ultra SE车型全量推送。

　　智能座舱：XOS 5.1.0带来三屏灵活分屏、应用商店扩充、自研浏览器，以及AI大模型加持的“AI小P”。

　　底盘升级：5.4.0 OTA新增AI底盘，可依路况自动调节悬架，提升通过颠簸路段的舒适性与安全性。

　　三、高频更新的意义与老车主关怀

　　常用常新：持续OTA让用户保持新鲜感，快速迭代新功能与优化性能，保持产品竞争力。

　　技术普惠：通过模型蒸馏技术，将高阶智驾能力下放至老款双Orin-X车型，老车主也能享受接近新款车型的智驾体验。

　　“听劝”式升级：小鹏不仅更新硬件功能，也积极响应用户反馈，例如2025款X9新增车内220V电源、三排座椅电动收纳等，均为听取用户意见后的改进。