从曝光的实测视频来看，理想i9最直观的冲击力来自尺寸——车长5225mm、轴距3168mm，这组数据什么概念？比奥迪Q7还长近20cm，轴距直逼奔驰GLS。视频中身高178cm的体验者坐进第三排，膝盖距离第二排座椅靠背仍有接近两拳的空间，头部也有一拳余量。配合纯平的地板和加长的坐垫，过去“第三排只适合坐小孩”的刻板印象被彻底打破——成年人也能舒舒服服地长途乘坐。
更值得一提的是后轮转向系统的加入。视频中展示了一段窄路掉头场景，理想i9的转弯半径明显小于同尺寸对手，官方称其“接近一台高尔夫”。这意味着即便在老旧小区或者地库，驾驶员也不会因车长而焦虑——这是很多全尺寸SUV的“唯一短板”，理想i9用技术填上了。
- 视频中的空间演示为前排调到标准驾驶坐姿（身高178cm）后的结果，实际坐姿调节会影响第三排空间。
- 后轮转向为全系标配还是高阶选装？9月16日上市时需确认。
本次视频的重头戏无疑是第二排旋转座椅。理想i9继承了理想MEGA的旋转式零重力座椅方案，但在此基础上增加了更多场景化模式：
| 模式 | 旋转角度 | 核心场景 | 实测体验 |
|---|---|---|---|
| 迎宾模式 | 45° | 上下车更优雅 | 车门开启后座椅自动向外旋转，配合低地台设计，老人小孩一步即可上车，无需侧身低头。 |
| 观景模式 | 90° | 侧向赏景/拍照 | 座椅朝右旋转90°，配合侧窗和天幕，露营时看风景、等日落，脚部可搭在门边踏板。 |
| 对坐模式 | 180° | 家庭会议/棋牌/亲子 | 二排与三排面对面，中间插入活动桌板，打牌、吃外卖、办公、孩子面对面写作业都行。 |
实测视频中最震撼的当属180°对坐模式。随着二排座椅缓缓旋转180°，整个车厢瞬间变成一个“移动客厅”。配合第三排座椅的同样可调角度，六个成年人可以围坐成一个圆形，中间桌板放下后甚至能摆下四份盒饭或一台笔记本电脑。视频中一家三口直接面对面吃火锅（虽然是道具），场景感拉满。
💡 编辑部结论：旋转座椅不是噱头，而是把SUV从“交通工具”升级为“室内空间”。如果你的用车场景中有大量等待时间（接孩子放学、户外露营、临时办公），这个功能就是刚需；如果纯粹为了炫技，实际使用率可能不高。但无论如何，理想i9是目前唯一在SUV上量产旋转座椅的品牌——问界M9没有、蔚来ES8也没有，它是“独一份”。
根据官方信息，理想i9将于9月16日正式上市，预计起售价40万元。这个价格直接将其推入50万级别纯电SUV阵营，对手直指问界M9（46.98万起）、蔚来ES8（49.6万起）以及即将换代的特斯拉Model X Plaid。但在核心卖点——旋转座椅上，理想i9暂时没有对手。
| 对比项 | 理想i9 | 问界M9 | 蔚来ES8 |
|---|---|---|---|
| 车长（mm） | 5225 | 5230 | 5099 |
| 轴距（mm） | 3168 | 3110 | 3070 |
| 二排旋转座椅 | ✅ 45°/90°/180° | ❌ 无 | ❌ 无 |
| 后轮转向 | ✅ 标配或高配 | ❌ 无 | ❌ 无 |
| 电动桌板 | ✅ 可收折 | ❌ 选装小桌板 | ❌ 选装 |
| 起售价（万元） | 约40 | 46.98 | 49.6 |
从配置差异看，理想i9用更低的起售价（预计便宜7-9万）换来了独家的旋转座椅和后轮转向，但需要留意的是：智能驾驶芯片算力、续航里程以及品牌溢价方面，理想i9尚未公布最终参数。对于追求“面子”和二手保值的用户，BBA的纯电SUV可能是更稳妥的选择。但对于追求家庭场景创新和空间利用率的用户，理想i9的“移动客厅”概念价值巨大。
1. 旋转座椅安全吗？会不会有夹脚风险？
实测视频中未展示碰撞安全测试，但理想官方表示旋转座椅具备锁止机构：只有在P挡且安全带未系时才能旋转，行驶中会自动锁死。此外，座椅下方有防夹传感器，遇到障碍物自动停止旋转。具体安全性需等待C-NCAP碰撞成绩验证。
2. 旋转后会不会影响后备箱空间？
180°对坐模式下，第三排座椅会往前移动，后备箱纵深从常态的约50cm缩减到约20cm，仅能放下背包。但日常不使用旋转功能时，后备箱为正常状态。实测视频中演示了“空箱状态”下可并排放置两个28寸行李箱。
3. 理想i9什么时候能交付？现在能预订吗？
9月16日上市后，预计10月中旬开启大定，12月开始首批交付。目前官方已开放“小订”（意向金），用户可通过理想汽车App或门店缴纳2000元锁定优先提车权。不过旋转座椅是否为全系标配仍需上市时确认。
更新日期：2026年09月11日