一、最新价格区间：插混版下探至20万级

　　新GL8陆尚：2026年8月上市，先享版22.99万元、尊享版24.99万元，全系搭载真龙插混系统，CLTC综合续航1420km，纯电续航142km。

　　GL8陆尊PHEV：此前上市售价26.99万-33.99万元，主打商务与家庭兼顾，纯电续航提升至202km，支持5C超充。

　　燃油版陆上公务舱：经销商优惠后裸车曾低至16万-19万元区间，叠加补贴后实际落地价进一步下探。

　　二、价格下探原因：新能源冲击与主动让利

　　市场竞争加剧：腾势D9、岚图梦想家等新能源MPV以低价高配抢占市场，GL8被迫调整定价策略。

　　官方一口价模式：2025年起别克针对GL8开启一口价，如陆上公务舱曾降至18.99万元，叠加国补再降2万。

　　销量压力下的主动出击：GL8销量下滑后，通过“金石之约”等保值政策、置换补贴（最高1万元）及终身三电质保变相让利。

　　三、购车价值与政策参考

　　性价比标杆：新GL8陆尚以20万级价格提供5米2车长、3米轴距，二排航空座椅、15.6英寸吸顶屏等配置，被定位为“20万级家用车首选”。

　　权益叠加：限时购车享1,999元升级8,000元礼遇、至高20,000元综合礼遇，含置换补贴、免费充电桩等服务。

　　保值承诺：首任车主终身三电质保，3年内单次车损超购车价30%可换新，降低长期持有成本。