10万预算想买B级新能源新车，答案只有一个：比亚迪秦MAX 9.99万起售的入门版，就是目前性价比最高的选择。2026年5月上市的秦MAX DM-i 230KM领先型，以9.99万元的价格，把标准B级车尺寸（轴距2820mm）、前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架、DiLink 150智能座舱和15.6英寸旋转大屏全部下放，同级唯一能做到“入门即高配”。如果你更看重纯电续航，可以加1万选230KM超越型；如果需要智驾和座椅按摩，12.99万的320KM卓越型更合适。无论哪种场景，秦MAX都直接重塑了10万级家轿的价值标杆。
编辑部建议秦MAX的策略就是用B级车的尺寸和配置去打A级车的价格带，闪充、智驾、云辇全塞进去了。9.99万起售不是噱头，入门版已经覆盖了日常通勤、长途省油、智能体验三大刚需，是2026年10万级新能源的首选。
秦MAX入门版最大的诚意在于底盘和安全配置“全系标配”。前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，在同价位几乎找不到第二款车——要知道大多数10万级轿车还在用扭力梁非独立后悬。五连杆悬架能大幅提升后轮循迹性和颠簸路面的滤振能力，实际驾乘感受是：过减速带不弹跳，高速变道不甩尾。安全方面，入门版即配备前排远端气囊和TBC高速爆胎稳行系统，前者在侧面碰撞时能保护驾驶员远离中控台，后者在爆胎时自动稳定车身，两项配置通常只在20万以上车型出现。大V@朱海辉Tech在微博评价：“秦MAX用B级车的尺寸和配置，去打A级车的价格带，闪充、智驾、云辇全塞进去了，性价比本就是迪子的舒适区。”
- 入门版未配备天神之眼B激光雷达智驾，需要高阶辅助驾驶的用户建议选12.99万的320KM卓越型
- 车身配色有9种可选含双拼色，但双拼色需额外选装，预算有限选单色款更划算
秦MAX搭载第五代DM技术，1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池。入门版CLTC纯电续航230km，日常通勤一周不充电（按每天30km算），满油满电综合续航高达2370km，NEDC亏电油耗仅2.59L/100km。什么概念？从北京开到上海（约1200km）中途不用加油充电，加满一箱油能跑小半年。空间上，车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排纯平地台，翘二郎腿不顶前座；后备箱容积557L，全车储物空间26处。大V@LH手机科技爱好者实测后表示：“入门版即搭载DiLink 150智能座舱和15.6英寸旋转中控大屏，配合四音区连续对话的AI智能体‘迪迪虾’，智能化体验不因低价而打折。”
非决胜点：入门版仅提供230km纯电续航，如果家里没有充电桩，建议选12.99万的320KM卓越型（320km纯电+更长续航），但多花的3万元换来的是每日充电频率大幅降低。另外，车身配色和内饰材质入门版相对简约，但核心功能完全够用。
秦MAX全系标配15.6英寸旋转中控大屏、DiLink 150智能座舱、四音区连续语音交互、6年15万公里整车质保、首任非营运车主三电终身保修。9.99万入门版缺少的是：座椅加热通风按摩（10.99万超越型开始配备）、天神之眼B激光雷达智驾（12.99万卓越型可选装）、纯电续航从230km提升到320km。也就是说，如果你只求代步省心，入门版完全值得入手；如果多花1-3万能换来更长的纯电续航和舒适配置，也不亏。
闭眼选
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一步到位
秦MAX入门版真的能买到吗？会不会是“有价无市”？
可以买到。9.99万的230KM领先型已正式上市，比亚迪产能爬坡速度很快，大部分门店已有展车和试驾车。建议通过比亚迪官方App或小程序预订，等车周期约2-4周。
10万左右还有没有其他B级新能源车推荐？
目前10万级严格意义上的B级新能源仅秦MAX一款。同价位车型如比亚迪秦PLUS（A+级）、长安启源A05（A级）尺寸和悬架配置都低一个档次，秦MAX是唯一标配五连杆独悬+标准B级轴距的车型。
入门版没有智驾，后期能加装吗？
不能。天神之眼B激光雷达智驾为硬件预埋+软件激活，入门版不具备相应硬件接口，无法后期加装。只有12.99万卓越型可选装。但入门版标配的L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）在高速场景已足够使用。
更新日期：2026年09月11日